陈姗姗

　　在涉足航空、电商、便利店之后，一家名为“SFbuy”的网站最近也低调上线，它其实是顺丰试水“跨境寄递+海淘”业务的平台。

　　据记者了解，目前，“SFbuy”只针对美国市场开通转运集货业务，但对顺丰来说，则是其从国内走向国际的开始，希望通过国内已经成熟的快递网络“出海”。

　　事实上，动了“出海”脑筋的不仅仅是顺丰一家，记者也从加盟制规模最大的民营快递巨头申通快递了解到，申通在美国洛杉矶的公司近日正式挂牌，公司已经悄然在美国的西海岸布局，通过招收美国当地的加盟商，开辟美国专线等国际业务，将国内的运营模式向外输出。

　　而在酝酿“出海”的同时，通过过去几年的资本积累和外部投资吸引“不差钱”的一些民营快递巨头，也开始动起了“上天”的主意。继顺丰速运、中国邮政组建航空公司后，“四通一达”民营快递之一的圆通快递也向民航局递交了申请书，希望筹建自己的货运航空公司。

　　圆通快递的一位管理层告诉本报记者，拟筹建的航空公司总部将设在杭州萧山，由圆通全资所有，公司拟引进自己的全货机运送包裹。目前，公司已经租用四架全货机往返北京、杭州、深圳三地，进行华北、华东以及华南之间的包裹运送。

　　“如今在国内做快递，对网络规模和时效的要求都很高，目前国内绝大部分快递都是以公路为主、航空为辅，但圆通的发展规划将以航空为主、汽运为辅，而面对航空公司腹舱资源不足的问题，我们才决定介入上游自行运送包裹。”上述管理层指出，希望在未来几年内，实现15架自有飞机、76个机场间互飞、1000余吨日运量的目标。