今年初以来，嘉兴内河港多用途港区一直处于繁忙当中。记者从市港航局获悉，今年1至7月，嘉兴内河国际集装箱码头共完成集装箱中转量85083标箱，同比增长44.53%。7月当月完成集装箱吞吐量14498标箱，再次刷新该码头开港以来月度吞吐量最高纪录。

　　“今年嘉兴内河港多用途港区总体情况很好，力争突破15万标箱。”据市港航局内河管理科相关负责人介绍，嘉兴内河港多用途港区在去年追加投资6900万元后，今年将增资4000万元，目前大部分资金已到位，港区的中转量也将会进一步加大。另外，我市第二家内河集装箱公司也正式开业，首艘船已下水，这也将在一定程度上助力港区年吞吐量突破15万标箱。

　　追加投资今年再投4000万元

　　据介绍，嘉兴内河港多用途港区引进了香港宝华集团进行港口开发建设。港区项目总投资4.4亿元，占地32.6万平方米，泊位岸线长570米，建设1000吨级泊位10个，设计年吞吐能力250万吨(其中集装箱18万标箱)，于2010年6月完成港区一期工程，改变了嘉兴内河具有良好港口资源没有内河集装箱码头的境况。目前，该港区基本发展成为以码头为龙头，集装箱业务为特色，具有口岸功能，集装卸、储存、保税、市场交易、信息平台、配送等功能于一体的大型综合物流基地。

　　“船舶可由此东达上海，西至湖州，北上苏州、无锡、常州通长江，南下杭州、金华、宁波、绍兴，交通便捷，航道条件良好。”据嘉兴内河国际集装箱码头有限公司相关负责人介绍，作为浙江省海河联运的样板示范项目和省内首个内河水路口岸，嘉兴内河国际集装箱码头从2010年11月运行以来，经营形势良好，港区凭借内河水运方便、快捷、低成本的优势，得到了越来越多客户的认可，港口吞吐量迅猛增长。

　　“港区快速发展，赢得了投资方的肯定，继去年追加投资6900万元后，投资方决定向港区增资4000万元。”据市港航局内河管理科相关负责人介绍，完成此次增资后，集装箱港区的总投资达到4.778亿元，注册资本金由原来的1.878亿元增至2.078亿元。今年增资的4000万元大部分已到位，用于港区二阶段工程的基础设施和设备投资，该工程计划今年底建设完成。

　　我市第二家内河集装箱公司开业

　　“今年初以来，嘉兴内河港多用途港区一直处于繁忙当中，公司的11艘船近期处于供不应求的状态。”据市港航局内河管理科相关负责人介绍，嘉兴内河国际集装箱码头有限公司目前共有11艘船，船只承载量主要为51标箱和36标箱两种，该公司近期将会投入新的船只，以满足运量需求。

　　正是看好内河港多用途港区的良好形势，昨天我市第二家内河集装箱公司——嘉兴市港星集装箱运输有限公司正式开业，首艘船已下水。“我们主要是依靠内河多用途港区的码头和设备来运营，首期打造了两艘承载量为54标箱的船，投资600多万元。”嘉兴市港星集装箱运输有限公司副总经理周秀红称，下一步该公司将根据经营情况逐步加大投资规模。

　　“随着湖州、苏州等地内河集装箱业务的发展，嘉兴内河集装箱运输业竞争将日益激烈，港区要进一步加大与货代公司等的合作力度，拓展货源和箱源，确保今年内河集装箱中转量完成15万标箱目标。”嘉兴内河国际集装箱码头有限公司相关负责人称，港区还将进一步增强货运吞吐量，提高配套服务水平，增加服务项目，提升服务质量，最大限度地满足客户要求。