文锦渡口岸客运区域正式恢复运行。深圳晚报记者 李汶骏 摄

　　 8月26日早上7时整，文锦渡口岸客运区域正式恢复运行。上午9时30分，省口岸办主任吴军、副市长张文、以及市口岸办、深圳海关、深圳边检总站、深圳检验检疫局、市建筑工务署等各有关单位领导来到文锦渡口岸客运区域，现场检查首日通关运行情况。

　　文锦渡口岸旅检场地改造工程是《粤港合作框架协议》的重要内容，目的是长远提升通关能力，降低对旅客的影响。经深港协商，文锦渡口岸客运区域定于今年8月26日正式恢复运行，这是特区33周年纪念的献礼，也是前不久市长许勤与香港特首梁振英会谈时达成的一致意见。

　　查验通道增加到44条

　　文锦渡口岸客运区域改造工程项目总用地面积34205.76平方米，总建筑面积47646.5平方米，工程总造价约2.89亿元。该项目于2006年底立项，2009年底完成前期全部报建工作，2010年2月封关，2011年10月主体工程正式动工，2013年5月8日完成竣工验收。8月19日，文锦渡口岸客运区域通过省口岸验收组的验收。8月26日，客运区域正式恢复运行。口岸开关闸时间：7：00～22：00，通关方式为：旅客从文锦渡口岸出境厅经中国边检查验后，乘坐巴士前往香港边检接受查验。

　　文锦渡口岸一层为入境联检大厅，二层为出境联检大厅。查验通道由原来的18条（出境8条，入境10条），增加到44条（出入境各22条，其中：人工查验通道24条，自助式查验通道20条）。设计日过境旅客通过能力由3000人次增加到30000人次。

　　小（客）车查验区查验通道由原来2条（出入境各1条），增加到10条（出入境各5条，其中：小车通道3条、客车2条）。设计日过境小（客）车通过能力由1100辆次增加到3000辆次。

　　南北广场设有出入境旅客上下车停车场地及停车位约40个。停车楼共七层，一至六层为停车用，设计有停车位约500个。

　　启用旅客便捷通关系统

　　值得一提的是，深圳海关还在文锦渡口岸启用了最新验放模式“旅客便捷通关系统”。该系统将对每一位旅客的进出境、走私违法记录进行采集，作为后台风险分析数据。旅客通关时，系统将对综合该旅客相关信息进行逻辑分析、比对，进而确定“正常验放”或者“重点检查”。“正常验放”的旅客，卡口闸门将自动打开；“重点检查”的旅客，卡口闸门将不会打开同时报警，海关关员将引导该名旅客前往指定区域进行重点检查。

　　“旅客便捷通关系统”验放模式实施卡口验放，共计10条通道，8条供普通旅客通关，其中大件行李通道2条，一般通道6条；1条特别通道，主要供学童、残障（市口岸办提出设置的盲道建设在此通道）等特殊人士等通关；1条礼遇通道。

　　减轻深圳东部通关压力

　　文锦渡口岸作为我国十大内陆口岸之一，是密切香港与内地经贸联系的“国门”，也是《粤港合作框架协议》的重要内容。自开工之日起，本项目就受到中央及省市领导及社会的高度关注。

　　市口岸办公室党组书记、主任蔡明远在接受记者采访时表示，文锦渡口岸的开通不仅是深港互联的重要布局，也从实际意义上分流了部分罗湖口岸的客流，减轻了深圳东部通关的压力，接下来莲塘口岸的开通同样具有同等意义，在市口岸办与各级部门的共同努力下，深港一体化的美好愿景正一步步地描绘出来。