快递变“高富帅” 资本“抢破头”
目前EMS正在冲刺上市,而包括圆通等民营快递也都在筹备上市计划,上市后的利益空间也吸引了资本介入。国货航方面预计未来十年,快递市场仍将保持20%以上的增长速度,快件运输将是航空货运,尤其是国内和区域航空货运的主要货源,发展潜力十分巨大。
顺丰首次融资 联想投资增益速递 昨传港中能达或2亿元出售
今夏快递业频频迎来重磅“玩家”,产业、资本竞相追逐令快递业成了香饽饽。继顺丰成立20年来首次融资后,近日联想控股借道其投资的增益速递切入快递市场,昨日又有业内爆料称,一家全国性的快递公司正在商谈转卖,转让价近2亿。有分析人士指出,快递业基本格局已定,新进入者除了巨额投资外还需面对长期亏损,行业优质投资标的也所剩无几。
进入8月传统淡季的快递行业却十分不平静,除了不断有新的竞争者进入外,行业投资并购动作频频。昨日,有业内人士爆料称,一家全国性的快递公司正在商谈转卖,转让价近2亿人民币。据记者了解,该公司可能是在广东注册登记的港中能达,交易细节有望于月底披露。
近两年电商迅猛发展带动快递发展热潮,甚至有业内人士认为现在是物流最好的融资时期,估值最高。浙商创投投资部副总经理李军华则表示,当初谁都不看好快递,现在抢破头高价要进。
前日,顺丰确认获元禾控股、招商局集团、中信资本战略投资,三机构将持有不高于25%的股份,总投资近80亿元。有业内人士指出,与顺丰接触过的资本机构不下百家,但顺丰更希望找到合格的战略投资者。也有风险投资人表示,全国性快递公司可投资标的只有10家,顺丰的估值不算贵。
另一方面,联想控股成员企业投资的增益速递于8月18日启动网络试运行。面对目前激烈的市场竞争,公司方面称,将依托联想的品牌,打造有别于传统快递的新型快递物流公共服务平台。
行业格局已定,新进入者风险高
市场现状
行业格局已定,新进入者风险高
对于资本纷纷转变态度的原因,中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,目前国内快递行业的基本格局已经确定,新进入者除了巨额投资之外还要有长期亏损的准备,“现在进军快递行业,打造全国性快递网络都需要100亿元投资,还不如投资地产等其他业务。”他认为,面对资金和风险问题,最好的方式还是通过参股并购切入,但行业优质的投资标的也已所剩无几。
徐勇认为,近两年资本开始热捧快递行业,主要是看重其未来市场潜力巨大,快递配送在资金流、信息流、物流中必不可少,作为最后一公里也愈发受到重视。而与传统货运市场的低迷相比,快递市场持续高速增长。国家邮政局上周公布的数据显示,1-7月,全国规模以上快递服务企业业务量累计完成45.9亿件,同比增长60.8%;业务收入累计完成747.7亿元,同比增长34.6%。
同时,目前EMS正在冲刺上市,而包括圆通等民营快递也都在筹备上市计划,上市后的利益空间也吸引了资本介入。
潜在问题
“短线”投资多
记者翻阅近两年快递业投资并购的案例发现,投资金额多数在1~3亿元之间,数家则是因经营不善转让重组,行业龙头融资仍然十分谨慎。
对此,有业内人士表示,资本投资快递行业主要是财务投资,为了保证及时退出获利,更关注企业短期的财务和运营情况。一家民营快递公司市场部人士指出,有些投资方要求企业在经营指标、业绩上达到一定标准,为了冲刺业务量保证利润,在服务、品牌上难免出现一些问题和漏洞。
同时,徐勇指出,行业目前并不成熟,一方面相关的法律法规仍需要完善,比如快件赔偿等问题,另一方面行业经营、竞争环境也有待提升,比如只管低价不管服务、快递车辆限行等政策问题。