“联江”打造创新型物流综合体

王庭君 殷 雯 |2013-06-24 15:372060

集公路、铁路、水路、空港交通综合优势于一点的“江苏联江泰州物流基地”,正成为国内外现代物流企业抢滩苏中物流市场的第一选择。“一园”,即电商物流产业园;“三心”,即信息交易中心、分拨分销中心、国际物流中心;“五区”,即展示交易区、基础物流区、专业物流区、物流商务区、综合配套区。

  集公、铁、水、空港交通综合优势于一点——
  产业升级,首先要理念升级,然后是模式创新。物流运作的核心是集约化、集成化、信息化,通过互联网等现代技术实现各个物流企业的抱团发展。联江泰州物流基地就是要依托现代互联网技术建设物流信息交易中心,搭建区域性物流公共信息服务平台,实现物流产业与工商企业之间的有效融合,从而降低企业的物流成本。
  集公路、铁路、水路、空港交通综合优势于一点的“江苏联江泰州物流基地”,正成为国内外现代物流企业抢滩苏中物流市场的第一选择。
  “这是周边地区乃至江苏省内少有的交通枢纽,而这正是现代物流企业选址的第一考量。”江苏联江物流基地有限公司总经理孙曦说。
  按照发展规划,联江泰州物流基地将依托这一独特的区位交通优势,打造苏中规模最大的、功能最完善的创新型现代物流综合体。
  为寻求一个准确定位宁愿多花几百万
  建“一园、三心、五区”功能布局
  2010年底,江苏联江物流基地有限公司正式入驻高港综合物流园。
  现代物流是什么?就是以最低的成本、最快捷的速度、最安全的方式,把货物运送到目的地。
  基于这样的认识,该公司入驻后即投入200万元邀请国内知名大学专家进行项目论证,以寻求联江泰州物流基地最优的发展定位。
  “经一年多初步论证,联江泰州物流基地确立的发展定位仍然功能单一,而且辐射范围局限于高港及周边地区,并没有充分放大公铁水空联运这一独特的交通枢纽优势。”孙曦说。
  针对这一问题,联江泰州物流基地没有草率上马项目建设,而是再次追加500万元邀请国内外顶尖专家,重新启动项目发展定位的规划论证。
  孙曦告诉记者,这次论证彻底颠覆了传统的运输、仓储就是物流的运行理念与模式,最终确定发展方向为:依托现代信息化平台,打造一个立足泰州、服务苏中、联通长江沿岸城市群、放眼长三角的创新型现代物流综合体。
  根据规划,联江物流基地计划总投资超过30亿元,着力建设以货运配载和仓储配送为基础,企业总部和物流商务为配套,物流信息交易和行业服务平台为核心,分拨分销和电商物流为重点,保税物流、石化物流、冷链物流、医药物流为特色,智慧物流为发展支撑的“一园、三心、五区”布局的生态型、智慧型、创新型现代物流综合体。
  “一园”,即电商物流产业园;“三心”,即信息交易中心、分拨分销中心、国际物流中心;“五区”,即展示交易区、基础物流区、专业物流区、物流商务区、综合配套区。
  率先引入物联网等现代物流技术
  打造独具特色的智慧物流园区
  从第一方物流到第二方物流,再到第三方物流、第四方物流……随着经济社会发展速度的不断加快,物流运行业态也在不断转型升级。
  孙曦认为,物流业对一座城市的发展至关重要。从一定程度上讲,一座城市有没有活力,区域竞争力强不强,就看这座城市的物流业发不发达。在美国的东海岸和西海岸,涌现出那么多高度发达的城市,无不是因为强大的物流业的支撑。
  公铁水空交通一体化实现了组合式物流无缝对接,让物流运行变得更加便捷。“但仅有此还不够,一个企业不可能把全国所有线路都配载起来,这就需要物流企业之间进行互动,而互动的根本就在于信息技术的运用。”孙曦说。
  孙曦告诉记者,当前中国的物流成本占GDP比重高达18%至20%,而欧美国家仅为8%。究其原因,就在于中国物流行业之间缺少信息平台支撑,导致车源与货源的信息不对称、整合能力差,造成“满车出去、空车返回、重复运输”等浪费现象,带来了物流成本的居高不下。
  “产业升级,首先要理念升级,然后是模式创新。”孙曦说,物流运作的核心是集约化、集成化、信息化,通过互联网等现代技术实现各个物流企业的抱团发展。联江泰州物流基地就是要依托现代互联网技术建设物流信息交易中心,搭建区域性物流公共信息服务平台,实现物流产业与工商企业之间的有效融合,从而降低企业的物流成本。
  在此基础上,该公司还将率先运用现代物联网技术,如条形码、RFID射频识别、GIS/GPS、摄像监控及手持终端等,将物流活动与互联网相连接,让货主随时查阅货物运输信息,及时了解在途情况,再也不必为信息不畅导致货物“失踪”而焦头烂额,大大提高物流运作效率和安全性。
  孙曦说,充分运用现代互联网技术特别是物联网技术,就是要搭建一个服务最完善、信息最丰富的区域物流行业发展与促进平台,构筑长三角乃至全国具有示范意义的智慧物流基地。
  以信息技术和现代物流技术为支撑
  构筑现代电子商务物流发展体系
  作为一种新型商贸流通业态,电子商务正逐步改变零售业格局,连续8年保持40%以上增长速度,成为我国的又一经济支柱产业。
  “但历经10多年发展,电子商务产业自身正遇到物流瓶颈,‘最后一公里、快递企业爆仓、野蛮物流作业’等现象已经影响了电子商务产业的持续发展。”孙曦说,淘宝、京东、1号店、苏宁等电商企业,在加快发展电子商务平台的同时纷纷涉足物流行业,筹建配送中心,就是很好的证明。
  联江泰州物流基地电商物流产业园正是基于电子商务发展现状和泰州市场特点而提出的,以信息技术和现代物流技术为支撑,创造性地将物流和电子商务无缝衔接,构筑电子商务物流产业供应链发展体系,为泰州制造企业、商贸企业搭建一个集聚发展的载体与产品营销展示、物流服务平台,打造成苏中地区规模最大、功能最完善的电子商务产业集群和电商物流枢纽。
  据了解,电商物流产业园作为联江泰州物流基地一期的核心功能模块,规划建设2.5万平方米的电商服务大楼,5万平方米的电商仓储配送中心和快速转运中心,计划引进全国知名电商平台企业2至3家、制造或商贸企业营销总部50家、电商企业100家、电商服务企业20家、快递快运企业8家,预计今年底前完成基础设施建设,明年初实现开园经营。

责任编辑:朱岩 关键字:泰州,新型物流
 
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