虽然金融危机负面影响已经显现，2008年申城开放型经济仍交出较为满意的答卷：吸收合同外资再创历史新高、外贸出口增长17%以上、对外直接投资项目数首破三位数。
　　据市商务委12月31日晚介绍，2008年申城新批外商投资项目3748个；吸收合同外资171.12亿美元，同比增长15.1%。总部经济继续保持良好发展态势，全年批准设立总部经济外资机构83家，其中跨国公司地区总部40家、外资投资性公司13家、外资研发中心30家。截至去年底，外商在沪累计设立总部经济外资机构676家，其中跨国公司地区总部224家、投资性公司178家、研发中心274家。

　　2008年，申城外贸出口将超过1700亿美元，同比增长17.8%以上；上海关区外贸出口近4000亿美元，同比增长两成。

　　上海企业“走出去”步子迈得更大，全年对外直接投资项目数超过130个。对外直接投资逾7亿美元，同比增长10%；对外承包工程和劳务合作新签合同额第一次突破百亿美元大关，达到110亿美元，同比增长五成。

　　去年，上海服务外包快速发展。截至去年年底，全市服务外包企业增至331家，从业人员6万多人，其中91.3%拥有大学以上学历。全年承接服务外包合同金额超过12.7亿美元，同比增长21.8%；其中承接离岸服务外包合同金额12.3亿美元，同比增长34.3%。

　　上汽销量破180万辆

　　从上汽集团获悉，上汽旗下企业去年保持了生产和销售的基本稳定状况，2008年全年整车销售有望突破180万辆，同比增长6%以上。据了解，去年以来，上汽旗下的上海大众、上海通用、上汽荣威以及上汽通用五菱等企业，分别在轿车、微型车等多个细分市场保持领先地位，推出的新车型数量也创下了往年的新高。

　　尽管汽车市场低迷，但2009年，上汽依然会加大对于环保车型和新能源车的投入力度，上汽日前已投资20亿元，设立上海捷能汽车技术有限公司，以开发油电和纯电驱动技术。

　　据透露，捷能公司未来将设在上海浦东张江高科技园区，目前注册资本6亿元人民币，上汽集团出资5.4亿元，持股90％；上海汽车出资6000万元，持股10％。上海汽车公布称，今后该公司所获总投资将达到20亿元，其中固定资产投资1亿元，其余为工程研发投资。经营业务范围主要包括动力系统开发、系统匹配集成和电驱变速器开发及销售等3个方面。

　　捷能公司的成立也预示着上汽新能源产品开发系统的完备。上汽目前已经开发的新能源车产品，包括“上海牌”插电式燃料电池轿车、国内首款主流中高档混合动力轿车别克君越Eco-Hybrid以及帕萨特“领驭”燃料电池轿车，加上即将示范运行的使用替代能源的二甲醚城市客车，上汽在新能源汽车几大领域的开发都已取得阶段性成果。上海捷能汽车公司的成立也宣告国内第一大汽车集团正式进军这一领域，而对电力驱动的研发也将成为扩充上汽自主研发实力的重要内容。

　　专家指出，去年美国三大汽车巨头的境遇加快了全球汽车产业向新能源的过渡。而在目前存在的新能源产品中，由于体积小、充电方便，插电式(Plug-in)技术成为世界车用能源技术主流方向的代表。

　　上汽集团董事长胡茂元表示，上汽今后将加大新能源汽车技术的研发投入，并将此作为提升自主创新能力的重点。