2012年，在全球主要农机制造大国中，除个别国家受整体经济形势制约，农机工业不太景气之外，大部分国家的农业机械市场保持在高位运行状态。全球农机总产值增至约860亿欧元，约合1100亿美元。

　　2012年，欧盟农业机械市场总量预计将与创最高纪录的2008年持平，反映欧盟农机厂商和消费者信心的农机工业景气指数显示，多数企业均对目前的状况感到满意或非常满意。在未来6个月内，市场总量将仍保持在高位运行状态，但销售量也许会有小幅降低。以农机工业最为发达的德国为例，其市场总量增长至约75亿欧元，增长率达7%左右。

　　在美国，2012年中西部发生的干旱是农民所遇到的最大挑战。不过美国全年农机销售的增长并没有明显放缓，截至9月，拖拉机销售量比2011年增长约8%，但联合收割机市场在继2009～2011年连续三年保持高增长之后出现了下降。

　　俄罗斯在2012年前8个月向经销商交货量平均下降大约10%，但与2011年相比，整个市场仍比较稳定甚至在部分领域还略有增长。预计2013年俄罗斯农业机械市场将增长8%左右，达到33亿美元。俄罗斯农机从业人数和工资水平的变化反映了行业向好的趋势。

　　印度农机产销量与业绩非常好的2011年基本持平。继2011年农机市场总量增长25%之后，印度农机工业协会预计，2012年有望增长10%左右。该协会表示，政府农业补贴计划刺激了农业机械市场，不能低估政府农业补贴的作用。

　　巴西市场于2012年也出现了显着增长，其500万个农场在全球农业生产中占很大比重，因此其农机市场不容小觑。截至9月，巴西国内拖拉机市场比较稳定，联合收割机市场显着增长。据巴西机械制造商协会预计，2013年市场总量将增长10%左右。

　　总之，伴随着全球人口总量的不断增长、城市化进程的加快、人类食品结构的不断变化以及新能源的快速发展，全世界对粮食的需求量和质量要求不断提高。而农产品价格的不断攀升和农民收入持续增长，又刺激了人们对农业投入的热情。这正是2012年农业机械市场向好的重要原因，且将在今后相当长的一段时期中继续促进农业机械市场快速发展。

　　中国五金制品行销世界各个角落，中国的电动工具在挫折中前进。中国电动工具的三大生产基地各有特点，以自己的优势在五金行业谋得一席之地。

　　电动工具主要分为金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具。常见的电动工具有电钻、电动砂轮机、电动扳手和电动螺丝刀、电锤和冲击电钻、混凝土振动器、电刨。

　　电动工具行业积极引进技术提升自身实力中国的快速发展，对外交流的全面性，展望电动工具行业，金模机电网首席信息官罗百辉认为，要让电动工具行业迅速发展，技术是至关重要的。加上电动工具行业的特殊性，是属于高技术含量的行业，企业一定要积极引进相关技术，提升自己的实力。电动工具行业，属于先进装备制造业，并提升服务于先进制造业。电动工具被普遍应用于航天航空、高铁建设、船舶制造、汽车工业等先进装备制造业领域以及建筑道路、装饰装潢、木业加工、金属加工等生产领域。

　　全球电动工具行业，按照产品的技术要求、应用领域等特点，可分为工业级、专业级和DIY家用级三个级别。其中，工业级电动工具产品主要用于对工艺精准度或作业环境保护要求很高的作业场所，如航天航空领域，具有技术要求高、利润高、市场范围小的特点；DIY家用级电动工具主要被应用于精准度要求不高和持续作业时间不长的场合，如家庭修缮、简单装修等场合，具有技术含量低、利润低的特点。

　　目前，中国绝大部分电动工具生产企业均在生产DIY家用级电动工具产品，产品销售主要以价格为竞争手段，整体呈现一种低端、无序的竞争状态。而专业级电动工具无论在技术含量、应用领域范围、产品附加值还是在产品毛利率方面，均远超DIY级产品。专业级电动工具本身功率大、转速高、电机寿命长，能够持续长时间重复作业，具有技术含量高、利润率高、市场范围广、行业门槛高、品牌价值高等特点。

　　中国国内的电动工具市场常年为德国博世、日本牧田、日本日立、美国得伟等外资品牌巨头牢牢把持。从近年趋势来看，外资品牌的国内市场占有率处于下降通道，锐奇电动工具的崛起不断扩大市场占有，替代进口品牌。在国内市场占有率前四名中，锐奇股份是最年轻的后起之秀，但却是增长最快的一支新秀，其从建厂投产至今短短七年时间，便已跻身市场占有前四，有赶超近百年历史的德国博世、日本牧田的趋势。

　　纵观国内电动工具行业现状，生产DIY家用级电动工具产品的企业占据了绝大多数，能够形成产品系列的专业级产品工厂极为稀少，行业集中度低，缺乏领军企业。从发展趋势来看，内资品牌之间必将经历行业洗牌，最终形成由少数领军企业统领并规范的有序局面；内资和外资品牌之间，也将重新分配市场份额，内资品牌不断替代外资品牌。

　　行业的内在整合需求，必将由行业的领军者来执擎。可以预见，锐奇，作为唯一的一家主营电动工具的上市公司，有机会也有能力站在资本市场的舞台上，推动中国电动工具行业的资源重组和格局重整。