“煤炭等黑色能源的利用过程，以往更重视生产过程的绿色开采,消耗过程的清洁使用，但往往忽视运输过程的绿色、高效。我国煤炭资源的产需是逆向分布，供应地主要集中在西北地区，需求方则在东南沿海地区，物流成本居高不下。物流的盲目、无序更抬升了成本,浪费了资源。绿色、高效的物流运输体系亟待建立。”山西省煤炭运销集团董事长刘建中代表说。

　　他建议，要把现有铁路、公路、水运等多种物流形式进行有效地统筹规划。通行说法是煤炭百公里内靠皮带运输，300公里内靠公路运输，超过500公里靠铁路运输，但我国的皮带运输还比较落后。他认为，煤炭的供应方还需建立布局合理的“煤炭超市”，避免物流的盲目、无序，以缩短时间、降低成本。山西煤销集团也做了尝试：计划沿黄河沿线建12到18个储配煤场，把陕西、内蒙古的煤炭进行储配、加工；沿豫、冀一线煤炭外运主要集散地建5至8个千万吨级的大型“煤炭超市”。