2013-03-03 18:00

　　来源：新华网 T|T字号：打印参与评论

　　从高速到低速:中国外贸还能成为拉动经济的"一驾马车"吗?

　　？？？ 新华网上海3月3日电（记者吴宇、郑钧天）2012年，中国外贸增长6．2％，不仅比2011年的增幅回落了16．3个百分点，而且低于当年国内生产总值（ＧＤＰ）7．8％的增幅，增速之低多年未见。长期以来与投资、消费并列为经济发展“三驾马车”的外贸，在进入个位数的低速增长期后将扮演什么样的“角色”？

　　正在此间举行的第23届中国华东进出口商品交易会透露出来的一些信息，或许能为这道题的解答提供一些线索。

　　外贸“马车”的职责没有变化

　　有60多年历史的上海丝绸集团股份有限公司是中国最大的服装出口企业之一，2012年出口超过4亿美元，占公司营业总额的九成。上海丝绸集团董事长徐伟民表示，长期以来，丝绸集团与千千万万外贸企业一样，以为国家出口创汇、拉动经济增长、解决就业、学习引进国外先进管理经验等四项职责为己任，“不论是中国加入世界贸易组织以来十余年的高速增长，还是去年以来的低速增长，外贸企业的这四项责任都没有变化”。

　　“但是，传统外贸企业今天肯定要加快转型升级，要以技术、品牌、质量、服务、效益为核心，培育竞争新优势。如果没有‘新花样’，连周边国家企业都比不过，肯定会被挤到边缘，进而导致外贸行业的经济和社会地位下降。”徐伟民说。

　　上海市商务委员会副主任、“华交会”工作委员会副秘书长顾军认为，近些年持续的高速增长，已让中国成为外贸大国，但中国很多产业依然处于全球贸易价值链的低端，同时资源与环境的承载力难以持续。外贸进入低速增长期，既是世界经济不景气、国际市场低迷的客观环境的反映，也是中国政府部门和外贸企业“主动求变”之举，目的在于为转型升级提供时空余地，促进外贸企业深度融入全球经济脉搏，实现可持续发展。

　　“外贸是改革开放的先锋，是开放型经济的主力。通过转型升级，以质量和效益为前提、更具国际竞争力的外贸行业，必定会在国民经济‘三驾马车’中发挥更好的作用。”顾军说。

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