治"霾"之囧

　　文/本刊记者 吴丹

　　香港的空气污染主要来源有三：电厂、港口和道路交通。尽管有三大污染源头，但是“三害相衡、治理取轻”。香港政府过去一直将道路上的尾气排放视为治理污染序列中的优先项。

　　香港最大的污染源是煤的使用而非道路交通，这也是香港发电厂和港口船舶比重最高的燃料来源。

　　如何治理空气污染？目前公认最切实际的办法就是增加天然气发电的比例，降低燃煤比例。能源替代方向是没错的，但最关键的问题并没有解答：过去的能源主力——煤炭比天然气便宜很多，能源结构的替代的本质是新增成本的重新分配问题。要知道，将“绿猫”请回来并不便宜。

　　为了避免公司被指责将购买的天然气价格通过内部运作以变相加价，香港中电对燃料价格暴涨的处理办法是，全数转嫁给香港市民。在两年义务低硫行动的马士基公司也表示愤怒，该公司北亚区行政总裁施敏夫也警告特区政府，如果仍不尽快采取措施进行规管，马士基很可能从明年开始在香港港口重新使用含硫量高的廉价燃料。

　　跟国内其他城市的阴霾问题相比，香港是个透明的、说话更自由的地方，但它的呼吸却同样很费劲。更费劲之处在于，很多国人总认为“治霾”是个道德问题，是一个责任批判问题，或者大企业侵害问题，而轻视了它是个极其广泛的利益链条问题：市民的健康成本、企业的财务成本和城市竞争力成本交织在一起。所有人都沉浸其中，所有人都艰难喘息。