《上百车主讨车贷押金，九可担保陷资金困境》后续

九可集团老总张荣鼎

　　东南网-海峡导报1月31日讯（记者 张顺和）一家注册资本金上亿元、曾经是行业内明星级的担保公司，为什么会在短时间内落魄到连几千元的押金也无力偿还，九可集团及其创始人张荣鼎曾经宏大的商业规划究竟走向了何方？

　　上百车主追讨车贷押金 厦门九可担保陷入资金困境

　　昨日，导报记者对此进行了一番深入的采访并获悉，九可集团旗下的担保业务早已停止，其他产业也陷入了困境。但九可集团老总张荣鼎坚称，欠下的债务自己绝不会跑路不管，希望大家能给他时间处理解决。

　　痛失资质 “担保王国”折戟

　　“好的时候，公司赚钱还是非常容易的。”在前天的电话中，除了公司和他本人当前的困境外，身在湖北武汉的九可集团老总张荣鼎还特意向导报记者提起了当年在担保行业中的荣光。

　　成立于2006年的九可担保，曾经是厦门的一家明星级企业。九可集团的网站上，至今还记载着九可担保当年的 “辉煌”业绩：截至2009年12月31日，完成21000万元汽车按揭贷款担保、37200万元房产交易担保、188300万元诉讼保全担保、70000万元理财担保、13800万元融资炒股担保、74450万元中小企业融资担保。

　　厦门九可还信心满满地表示，他们已经在投资担保业界打造出“九可”的金字招牌，正致力于实现“担保王国”的伟业。

　　导报记者获悉，在最风光的几年里，光来自担保业务的利润，九可一年的纯收入就有上千万元。

　　转折点发生在2011年3月。当时，国内出台了新政对担保业进行了整顿。所有担保公司要按照新的要求重新审核后才能获取担保业务资质。失去资质后，当月，来自银行的合作戛然而止。

　　据了解，九可的担保业务，主要是通过向银行缴纳保证金，并获得银行放大10倍左右的授信。来自银行的输血没了，九可的担保业务也一蹶不振。

　　知情人士透露，2011年3月到6月，张荣鼎还一度四处奔走，想要尽快重新取得担保资质。但经济环境恶化，跑路传闻不断，特别是融典担保等事件发生，使得张荣鼎彻底对担保业失去了信心。九可担保的业务也就此结束。

　　转型遇困 实业帝国梦破碎

　　据一位知情人士透露，虽然在担保业干得风生水起，但张荣鼎一直在谋划着要向实业转型。“原因有很多，但最重要的可能还是看到民营担保业被不断压制。”

　　在2009年到2010年间，张荣鼎也确实进行了几项大手笔的实业投资。2009年，他在泉州设立了主营炼油项目的工贸公司，并投资3000多万元建了厂房等设施；2009年到2010年，投资500多万元设了一家物流公司；2010年，投资500万元在龙岩长汀开设了一个采石场……

　　张荣鼎曾经的目标是，将九可集团打造成一个“可”系列实业帝国：二可商业、三可文化传播、四可人力资源、五可租车连锁、六可广告、七可餐饮、八可酒店连锁……

　　不过，这些被张荣鼎寄予厚望的实业，却因为不同的因素，最终反而成了九可集团资金链紧张的推手，他的实业梦也不断破碎。

　　知情人士透露，张荣鼎在泉州的投资，有1000多万元是银行贷款，但在银根紧缩的背景下，九可不得不抽出相应的资金提前偿还，目前该项目已经停滞；长汀的采石场，因遇上高铁项目停工，也失去了市场；而物流公司虽然还在正常运作，但回款缓慢，至今还未收回投资。

　　2009年开始投入2000多万元的九可酒店，刚开始还有不错的盈利，但随着厦门酒店越开越多，九可酒店的入住率也逐渐下滑，甚至低至可怜的10%多一些。算上水电、人工，目前也已经入不敷出。

　　餐饮也曾经是张荣鼎发力较早的行业，像牛排馆、特色餐厅都涉足过，但经营状况并不理想，随后都陆续转让了。

　　乞求宽容 称不会跑路不管

　　“我绝对不会扔下不管，应有的债务我会承担。”张荣鼎一再向导报记者解释称，按照他现在的资金状况，只能先想办法还完小的，再解决大的，一步步慢慢来。所以希望得到大家的宽容和信任。

　　昨日，导报记者再次前往九可担保的办公场所时，看到现场还有几名工作人员，正在联系办理偿还押金等相关业务。

　　据一位工作人员介绍，他们受张荣鼎的委托，一直在处理担保业务停止后的“收尾”工作。像车贷押金，前段时间的确拖欠了40多万元，但经过这几个月的努力，已经偿还了近一半，涉及车主也只剩四五十人。

　　“虽然资金出现周转困难，但张总一直没有跑路的心态。”上述员工还透露，2011年，在最艰难的日子里，张荣鼎甚至卖掉了自己厦门的房子和宝马车用于还债，只开着一辆QQ车上下班。“我们也相信张总不会留下这个烂摊子，希望大家能多给我们一些时间。”

　　在与导报记者对话中，张荣鼎虽然并没有多说自己在厦门的下一步规划，但他透露称，自己正在湖北武汉运作一个类似于SM的大型MALL项目。而这个项目若运作成功，将带来以亿元计的利润。