中央确定的进一步扩大内需、促进经济平稳较快增长的十项措施出台后，我国银行业迅速行动。中国建设银行于第一时间宣布，今年将在完成年度信贷计划的基础上，年底前再增加信贷投放300亿元至500亿元，重点支持铁路、公路、机场等重大基础设施项目，支持保障性的安居工程及房地产业的健康发展，以实际行动服务好国家经济大局。

    建行是大型国有商业银行,也是在国内和海外上市的公众公司,如何在贯彻落实中央的各项宏观政策的同时服务于股东利益？在此轮“扩内需，促增长”中，建行如何进行相应信贷政策的调整？带着这些问题，本报记者近日专访了建行行长张建国。

    记者：国务院常务会议提出，要实行积极财政政策和适度宽松货币政策。这种政策调整对我国银行业提出了新的要求。为贯彻落实中央的十项措施，建行的信贷政策进行了哪些相应的调整？

    张建国：扩大内需十项措施表明了我国政府保增长的坚强决心，给宏观经济发展提供了明确的政策导向，同时各种配套政策措施也为各行各业发展提供了有利的经济社会环境。

    商业银行作为我国金融体系的主体，作为国民经济高效运转的核心，也必然从扩大内需政策中受益。扩大内需十项措施为商业银行业务发展提供了难得的市场机遇，同时也是对银行风险管理体系的一次系统检验，对提升银行风险管控能力具有重要意义。

    建行作为国有控股的上市银行，支持基础建设和国有经济发展是义不容辞的责任。建行将充分发挥在基础设施与基本建设领域的传统业务优势，合理扩大信贷规模，加大对重点行业和产业的信贷支持力度。在完成年度信贷计划的基础上，建行决定年底前再增加信贷投放300亿元至500亿元，甚至更多的信贷资金，以实际行动服务好国家经济大局。

    记者：中央要求，扩大投资出手要快，出拳要重，措施要准，工作要实。根据这些要求，建行近期有哪些大的市场动作？

    张建国：扩大内需十项措施出台后，建行快速落实，紧急行动。

    11月17日，建行首家与铁道部签署《战略合作协议》。承诺将在项目融资、资金管理、外汇业务、投资银行等方面深化战略合作，并在目前已承诺融资的基础上进一步加大融资力度，以政策规定的最优惠方式为铁道部及其下属单位以及2008年至2010年期间铁道部重点铁路项目意向性提供3580亿元的综合授信服务，全力支持我国铁路建设的资金需求。

    建行还是扩大内需十项措施出台后首家与企业签订合作协议的银行。11月19日，建行与东方电气集团公司、攀枝花钢铁（集团）公司、四川高速公路建设开发总公司、四川省机场集团有限公司、成都地铁公司和成都高新技术产业开发区管委会六家重点客户签订战略合作协议，综合授信总额达651亿元，支持灾后重建。

    11月21日，建行与浙江省政府签订进一步支持中小企业发展合作协议，拟在今后三年向浙江中小企业新增贷款600亿元，此举是建行全力支持中小企业发展的又一力作。

    记者：扩大内需十项措施中，包括铁路、公路、机场、港口等重要基础设施建设。这些领域的融资被认为收益稳定、前景良好，这会不会造成各商业银行一哄而上争抢项目？

    张建国：对于符合国家产业政策的优质大型基建项目，商业银行之间存在激烈竞争，这是市场经济环境下的必然产物，符合国家关于建立现代金融秩序、鼓励竞争的方针，对商业银行自身来讲也是在竞争中求发展、不断完善自身服务能力和风险管理能力的契机。

    但我们所倡导的竞争是一种适应市场规律的、良性的竞争。

    一方面，商业银行应服从国家经济发展的大局，顺应当前包括加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设在内的宏观经济