作为我国第四大能源化工原料，甲醇拥有庞大而复杂的产业链。甲醇期货自去年10月底上市以来，吸引了众多投资者的参与。但近期，甲醇期货似乎正在经历一个低迷期。“自11月下旬以来，甲醇期货日成均交量在1.5万手以下，与8月底、9月初的高达12万手的日均成交水平相比，量能大幅缩减。”中财智库总经理徐智龙告诉期货日报记者。

　　据了解，甲醇期货上市一年多来，甲醇产业链资金入场意愿并不是很强。此外，甲醇产业链相对复杂、供求关系难以把握、相关的炒作题材较稀少，这都在一定程度上影响了市场的参与热情。

　　徐智龙表示，企业通常在存在系统性风险的情况下，才会想到运用期货来进行保值，从目前情况来看，现货企业在生产经营过程中未能较好地运用甲醇期货这个价格发现和风险转移的工具，同时，甲醇实际进入期货交割流程的现货数量更是少之又少。

　　成都一位甲醇贸易商告诉记者，甲醇下游产业链分散且相关性不强，今年甲醇供需整体处于一个相对平衡的状态，价格波动相对较小。“没有了供求之间的核心矛盾，很多企业对甲醇期货缺乏很高的热情”。据了解，一直以来，甲醇期现价差之间没有出现过明显矛盾，套利机会的缺乏也是影响现货企业参与积极性的原因之一。

　　另外，记者还了解到，由于甲醇交割仓库和厂库数量较少，且主要集中在华东和华北地区，出于运输及其他交割成本考虑，其他地区甲醇相关企业参与甲醇期货套保和交割的意愿不高。“既使在华东地区，由于信息的透明度较高，市场参与者对行情走势看法较一致，这常常导致期货市场缺少对手盘，制约了甲醇期货的活跃度。”东吴期货分析师王广前对记者表示。

　　除了产业链供求矛盾不明显、区域联动性较差等因素外，现货市场的低迷也是甲醇期货“遇冷”的主要症结之一。

　　随着天气转寒，甲醇行业步入销售淡季，尤其是下游的甲醛、醋酸行业多处在亏损经营边缘。“虽然甲醇制烯烃及甲醇汽油有较为广泛的前景，但这一需求在短期内还难以释放出来，尚需要政策扶持和市场检验。甲醇现货市场整体表现疲弱，拖累了期市价格的走势。”光大期货分析师钟美燕说。

　　针对影响甲醇期货活跃度的几大原因，有企业人士认为，增加甲醇交割仓库及厂库数量、完善交割点布局是吸引更多甲醇产业客户参与期市的有效途径之一。“也希望交易所能够在交割制度及持仓费用上进行适当改革，吸引和方便产业客户进行交割”。

　　对于后市，南京一家甲醇生产企业的负责人彭经理认为，在未来经济环境向好和下游新兴需求甲醇制烯烃等带动下，甲醇价格波动或更为明显，这将从内需求上在增加投资者参与甲醇期货的动力。