【财新网】（见习记者 王箐丰）近年来外贸出口增速放缓，未来外贸出口的新动力何在？在11月16日举行的财新峰会“突破贸易瓶颈”分论坛上，高盛集团中国投资管理部副主席兼首席投资策略师哈继铭表示，资源价格机制改革、知识产权保护和人民币国际化等多项体制改革，应该成为未来一段时间提升外贸水平的动力。

　　哈继铭说，中国要提升对外贸易水平，需要打造更多自主品牌，这要求加强对知识产权的保护。民营经济作为出口的主力军，应该得到与国有企业平等的竞争机会，防止“国进民退”。

　　哈继铭说，要营造公平竞争的市场环境，深化要素价格形成机制改革，更多依靠价格信号而非行政力量等其他因素分配资源。

　　同时，人民币国际化的改革对中国改善贸易环境也十分重要，这需要仰赖于资本市场的发展、金融体制的进一步市场化，乃至于放松对资金跨境流动的管制。

　　哈继铭还指出，外贸不仅限于出口，进口也可以成为推动经济发展的动力。中国游客遍布全球，但很多并非仅仅为了观光，在国外购买高端消费品的现象已十分普遍，这主要是由于国内在高端消费品上的高税率导致的。

　　中国中产阶级壮大带来中高端消费品的需求，实际上可以在境内得到释放，如果在税收上做适当的安排，可以让更多高端消费发生在境内，因而带来更多的就业机会。

　　在经济学理论中，经济发展动力包括投资、消费、出口“三驾马车”。哈继铭分析，把经济活动简单理解为“三驾马车”，很容易给人们造成一种印象，就是出口不好，别的还行。但事实上，政府投资和政府消费在另外“两驾马车”中占了很高比例，可能很大程度上是政府行为在维持投资和消费增长。哈继铭警示，私人部门的行为可能已经是相当低迷了。

　　有评论根据中国人口老龄化等方面的数据判断，中国可能成为下一个日本，但哈继铭对中国避免经济停滞仍有信心。

　　他分析说，目前的中国比上世纪九十年代的日本的城镇化率低得多，这是中日两国的重大差异。日本上世纪九十年代的城市化率已经超过百分之七十，而中国2011年的城市化率仅有51%。实际上中国的城市化率并不反映真实的城市化水平，很多在城镇常住的农村人口都被统计在城市人口中，是“被城市化”了，这些人的消费行为并没有改变。当现在住在集体宿舍里的农民工，都真正在“城市化”条件下拥有自己的住所，将对消费带来很大的驱动。▇