文/本刊记者 谢长艳

　　双节过后，国家发改委集中批复了20多个海外投资项目，创今年以来新高。商务部日前发布的一份统计公报显示，我国对外直接投资净额（流量）在过去10年间保持连续增长，2011年创历史新高，达到746.5亿美元，名列全球第六位。即使在2008年席卷全球的国际金融危机引发全球投资大幅下滑，但我国企业“走出去”逆势上扬并保持稳步增长。从地区分布看，目前我国的对外投资覆盖了全球国家（地区）总数的72%，遍布177个国家（地区）；从具体行业看，投资主要分布在能源、商贸服务业、批发和零售业、采矿业、交通运输、制造业、医药文化等多个领域。

　　能源海外扩张提速

　　据国家发改委网站发布的消息，这次批复的多个海外投资项目中，能源项目有7个，包括3个太阳能光伏项目、1个镍矿项目、1个石油公司收购项目，另外两个是输电线和电力项目。业内人士分析称，国家发改委密集批复多个海外能源投资项目，意味着中国海外能源扩张有望进一步提速，同时也借助国外市场解决国内光伏产能过剩问题。近年来，随着我国能源需求不断增长，中国企业也加快了海外能源扩展步伐。从中国企业的海外投资交易量和交易额来看，资源类行业（能源和采矿）一直处于各行业之首。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对媒体表示，目前中国自身的能源已经满足不了发展的需求，只有向国外寻找能源，才能解决国内能源不足问题。我国的能源公司都是一些大型公司，走向海外也是公司发展的必然选择，将来会有更多的企业参与到海外能源扩张中来。

　　值得一提的是，这次审批的15个海外投资项目中有三个光伏企业海外直接投资项目，分别是汉能投资港铂阳太阳能技术控股有限公司股份项目、海润光伏科技有限公司在罗马尼亚投资建设122兆瓦光伏电站项目、聚能硅业有限公司增资聚能（卢森堡）有限公司并在意大利和希腊投资建设光伏电站项目。此前，光伏企业也有零星的海外投资项目，如无锡尚德在2010年就在美国亚利桑那州凤凰城建造了工厂，目前的产能在50兆瓦左右。林伯强也表示，目前中国是光伏产品的最主要生产国，在海外投资建光伏电厂可以有效地拉动国内光伏产品销售，同时还可以避免当地的一些贸易壁垒，可谓一举两得。

　　龙头房企曲线出海

　　除了能源领域，在国内一直受到调控的房地产企业，也开始了海外投资的步伐。9月15日，金地集团宣布收购星狮地产，以借该“壳”在香港上市。这是继今年5月招商收购东力控股、万科收购南联地产后，第三家在香港“买壳”上市的内地龙头房企。

　　据金地集团公告，其全资子公司辉煌商务有限公司以16.54亿港元的总价，向新加坡房产公司FCLC收购星狮地产38.47亿股，约占星狮地产56.05%的股权。为完成收购，金地旗下辉煌商务向渣打银行申请了25亿港元借款额度，贷款期限为12个月。

　　这并不是金地第一次尝试在香港“买壳”。早在去年6月，金地就欲收购香港华人置业旗下的上市公司至祥置业61.96%的股权，最终因“技术原因”搁浅。此后，金地总裁黄俊灿曾表示，金地还会继续寻找机会收购香港上市平台。

　　相比直接上市，借壳上市的开发商能够有选择地对“壳”公司注资，在审批程序和时间、数据公开等方面均有优势。因此，若能找到比较“干净”、负债率低、股权集中的“壳”公司，开发商往往会选择借壳上市的方式。

　　拥有这样想法的并不止金地一家。今年4月，招商地产控股的子公司成惠投资有限公司分别从华能有限公司和Greatest Mark Limited处共购买了东力控股约7.498亿股股份，占东力控股全部已发行股本70.18%。招商地产有关负责人表示，此次收购意在建立境外融资平台，未来将成为招商地产旗下商业地产的重要载体。随后，万科集团也宣布，将以10.79亿港元向永泰地产收购港股房企南联地产73.91%股权。该举动，也被认为是万科国际市场的第一步。

　　而在不少业内人士看来，在国内市场惨淡、融资受阻的情况下，房企欲前往海外寻找“另一条生路”，借壳上市是关键步骤之一。

　　车企海外出口寻亮点

　　进入“金九银十”的传统旺季，重卡市场并没有出现反弹迹象。9月，卡车市场仅销售4.2万辆重卡，同比下降30.8%，环比也只有9.7%的微弱增长。为此，国内卡车市场受阻，车企纷纷把目光投向海外市场。

　　公开数据显示，中国重汽集团今年1～8月，中国重汽出口订单突破21000辆，同比增长26.3%；装船17059辆，同比增长34%，企业出口量是第二名的两倍多。中国重汽目前已在40个国家设立了办事处，建立了6个组装厂，发展了86家一级经销商。陕汽的出口情况同样可圈可点。截至今年7月底，陕汽出口重卡9685辆，同比增长118.3%，实现翻番；订单10008辆，同比增长109.8%。

　　今年陕汽集团成功开拓了澳大利亚、马来西亚、缅甸、柬埔寨、巴西等全新市场，目前已获得订单超过1万辆，同比增长80%左右。其次是在新能源市场的突破，陕汽新能源重卡在东南亚取得了良好的成绩，在泰国市场就实现了400辆的销售。今年1～9月，华菱完成出口1680辆，同比增长20.82%。据悉，福田推行“走出去”政策，提出“在5个国家建设5个海外工厂”的海外发展战略。

　　如今，中国重汽、福田、陕汽、华菱4家企业凭借在海外的表现成为今年本土重卡出口的领军企业。一汽解放、北奔、江淮等在海外市场的表现也不俗，成为今年重卡少有的亮点之一。