近日，川大智胜发布公告称，决定扩大在低空空域管理和通用航空领域的投资。公告显示，川大智胜拟和中国民航飞行学院共同投资组建企业，研发生产针对通用航空的飞行模拟训练器。另外，川大智胜拟申请筹建通用航空企业，并在成都附近申请建设一个通用航空机场，用于私人飞行驾照培训和其他通航服务。

 

中投顾问交通行业研究员申正远指出，作为航空业的三大支柱之一，通用航空在促进航空业和相关产业发展，带动区域经济增长中起到重要的作用。在政策开放的带动下，通用航空迎来了发展的机遇期。此时川大智胜大举进军通用航空领域，是抓住空域改革和通航市场发展先机的举措，能为其在通用航空领域发展奠定良好的基础。

 

空域管制是制约通用航空发展的最关键瓶颈，空域的不断开放将给通用航空的发展扫清政策障碍。我国已推出多种政策促进通用航空发展，如《关于深化我国低空空域管理改革的意见》、《促进民航业发展的若干意见》、《通用机场建设规范》等。并在《中国民用航空第十二个五年计划》中明确指出，实现通用航空生产作业年增长率16%，到2015年通航机队规模翻一番，市场规模达到1500亿元。

 

政策开放下，市场需求逐渐释放，通用航空发展提速。在政策的不断开放和鼓励下，民营资本大量涌入通用航空领域，为通用航空的建设与发展提供了资金和活力。近年来通用航空企业数量成倍增长，截止至今年7月，国内通用航空企业达140家，民营企业数量达103家。通用航空市场增长提速，为川大智胜进入通航领域提供了巨大的市场需求。

 

中投顾问研究总监张砚霖指出，通用航空发展前景巨大，但短期内不会出现爆发式增长。在空域改革仍未完全实现、基础设施建设依旧不足、专业人才匮乏的情况下，通用航空的发展还具有较多的制肘。发展离不开企业的积极参与，在通航市场发展的初期，川大智胜理性、谨慎进入通用航空领域，可以为其赢来享受通航高速发展的先机。

 

中投顾问发布的《2012-2016年中国民用航空业投资分析及前景预测报告》指出，十二五期间，政策大力支持通用航空业的发展，加快低空空域改革，为通用航空破除政策瓶颈，我国通用航空迎来发展的提速时期。通用航空生产、制造、运营、维修以及其他服务在广大社会资本的进入下，市场规模将逐渐壮大，为我国民航业和经济的发展提供重要的力量。