国际油价作为国内成品油市场的“晴雨表”，历经震荡后近日负向下滑，对国内成品油市场形成打压，对于坊间传言的成品油调价窗口落空的消息再度引起各方关注。

　　昨日记者了解到，作为西北成品油市场“主阵地”，我省市场观望气氛较浓，需求仍显疲软。业内预计，四季度正是各类消费品旺销季节，市场对成品油刚性需求日趋升温，在需求增长的背景下，油价已进入了牛市，涨价可能性较大。

　　汽柴油零售限价7次调整

　　今年以来，汽柴油零售限价共经历了7次调整，其中4次上调3次下调，截至9月11日，年内汽柴油零售限价共计上调了560和590元/吨。距离上次调价的第22个工作日后，即10月上旬，由于三地率并未达到调价的临界线±4%，因此调价就此“流产”。根据国际油价变化的最新数据，10月18日，三地原油移动变化率为 -2.56% ，较上一工作日下跌0.04%，22个工作日移动加权平均价为110.42美元/桶。三地变化率虽然跌幅收窄，但是继续在负向下滑，只是跌幅较小。

　　观望气氛浓需求显疲软

　　那么到11月份上旬，即两轮调价周期(一轮为22天)后，汽柴油零售限价是否存在调整的可能？某贸易研究院预测，如果要在11月10日前三地变化率达到4%，势必要满足布伦特上涨至126美元/桶方能实现。据了解，目前我省主营93#汽油主流成交价格居稳在9650-9900元/吨，0#柴油集中于8400-8670元/吨。市场观望气氛较浓，需求仍显疲软，后市暂难见好转迹象。

　　三连跌后可能迎来二连涨

　　一位不愿透露姓名的业内人士表示，如果三地油价变化率仍在4%以上，那么成品油价格在三连跌后，很可能迎来二连涨。“国际原油价格达到今年5月份以来的最高价位，而且进入四季度，正是各类消费品旺销季节，市场对成品油刚性需求日趋升温，在需求增长的背景下，油价已进入了牛市，破‘4%’的可能性相当大，但是油价能否在调价的时间窗口日一直维持在4%以上，尚存变数”。精打细算的车主黄剑波一直特别关注国际油价，他担忧地掐着指头算到，“尽管国际油价不断收窄，但上周五三地原油变化率接近4%，按照这一变化趋势，一两天内，三地油价变化率如果再次涨破4%，这意味着，再度上调油价又要来临了”。