铁矿石港口库存连续第三周下降
上周铁矿石港口库存继续下降。上周澳洲、巴西、印度等三大主要铁矿石产区继续减少发货量,周总发货量为1325万吨,较上周减188万吨。单位:万吨港口 压港情况(Cap船) 分品种铁矿库存 日均输货量 本周库存总量 上周库存总量 堆场容积
上周铁矿石港口库存继续下降。全国30个主要港口铁矿石库存数量为9716万吨,较前一周减少29万吨,周环比降低0.30%,降幅与前一周相差无几。
分港口来看,上周铁矿石库存上升的港口数量明显少于下降的港口数量,且总增幅也小于总减幅。其中,库存上升的港口数量由前一周的11个减少到6个,且主要集中在华北及华东地区港口,以镇江港和曹妃甸增量最多,分别较前一周增加30万吨和29万吨;库存下降的港口数量由前一周的10个增加到13个,且分布较为分散,其中湛江港降幅最大,较前一周减少25万吨。
从进口来源地看,来自澳大利亚的铁矿石小幅上升,较前一周增加7万吨;来自印度的铁矿石也出现稳中有升,较上周增加1万吨;来自巴西的铁矿石却一改前一周上升之势,较上周减少25万吨,变化幅度相对较大。上周巴西、印度、澳大利亚三大来源地总库存为7532万吨,占港口总库存的77.52%,重新表现出上升趋势。
上周澳洲、巴西、印度等三大主要铁矿石产区继续减少发货量,周总发货量为1325万吨,较上周减188万吨。其中澳洲822万吨,环比减173万吨;巴西466万吨减45万吨;印度40万吨增30万吨。
伴随前期钢厂库存过低及极端暴雨天气影响的逐步退却,港口现货市场反弹犹如昙花一现,询、报盘情况均表现低迷。尤其值得一提的是,巴西资源今年以来表现尤为不济,目前同品位下,巴西粗粉与印度粉矿价差已超过60元/吨,再考虑到两地海运费间的差异,其竞争力之弱可见一斑,这也是上周巴西资源库存上升的原因之一。
富宝认为,目前国内钢材价格仍未出现反弹迹象,钢厂和中间商拿货热情依然不高,但是由于三大矿山方面策略也做出调整,在明显减少招标数量的同时,对部分9、10月间的发货计划做出撤销安排,缩量保价意愿逐步抬头。因此未来一段时间内铁矿石的供给仍可能继续下降,这将在一定程度上中和需求下降的压力,预计本周铁矿石港口库存不会出现明显变化。
单位:万吨
港口 |
压港情况(Cap船) |
分品种铁矿库存 |
日均输货量 |
本周库存总量 |
上周库存总量 |
堆场容积 |
||
澳洲 |
巴西 |
印度 |
||||||
日照港 |
3天 |
610 |
480 |
160 |
23 |
1450 |
1460 |
1800 |
青岛港 |
无压港 |
560 |
440 |
165 |
25 |
1400 |
1400 |
1700 |
曹妃甸 |
无压港 |
568 |
300 |
216 |
17 |
1295 |
1266 |
2040 |
天津港 |
无压港 |
407 |
95 |
78 |
20 |
670 |
665 |
900 |
京唐港 |
无压港 |
248 |
67 |
90 |
14 |
590 |
580 |
1200 |
连云港 |
无压港 |
330 |
55 |
20 |
8 |
565 |
570 |
600 |
岚山港 |
无压港 |
160 |
100 |
50 |
4 |
503 |
520 |
650 |
大连港 |
无压港 |
190 |
180 |
- |
0.4 |
420 |
431 |
600 |
防城港 |
无压港 |
130 |
75 |
- |
0.9 |
331 |
331 |
1300(混合) |
镇江港 |
无压港 |
80 |
85 |
15 |
3 |
350 |
320 |
400 |
北仑港 |
无压港 |
130 |
60 |
- |
5 |
270 |
280 |
300 |
湛江港 |
无压港 |
60 |
50 |
- |
7 |
200 |
225 |
300 |
鲅鱼圈 |
无压港 |
118 |
110 |
5 |
4 |
265 |
265 |
310 |
烟台港 |
无压港 |
140 |
80 |
- |
- |
220 |
220 |
350 |
太仓港 |
无压港 |
105 |
75 |
- |
4 |
198 |
198 |
200 |
罗泾港 |
6-7天 |
128 |
40 |
- |
6.5 |
198 |
205 |
200 |
南通港 |
无压港 |
80 |
55 |
- |
1.5 |
165 |
155 |
260 |
江阴港 |
无压港 |
20 |
15 |
40 |
1 |
110 |
115 |
200 |
南京港 |
无压港 |
25 |
25 |
5 |
- |
100 |
100 |
200 |
秦皇岛港 |
无压港 |
50 |
25 |
10 |
2 |
95 |
95 |
400 |
福州港 |
无压港 |
10 |
5 |
- |
4.2 |
66 |
76 |
210 |
厦门港 |
无压港 |
3 |
1 |
8 |
2 |
57 |
66 |
150 |
泉州港 |
无压港 |
10 |
15 |
- |
0.6 |
48 |
51 |
200 |
丹东港 |
无压港 |
20 |
- |
- |
- |
30 |
30 |
300 |
张家港 |
无压港 |
10 |
10 |
- |
1.5 |
50 |
50 |
100 |
常州港 |
无压港 |
20 |
- |
- |
0.5 |
30 |
30 |
180 |
钦州港 |
无压港 |
0 |
0 |
0 |
0.2 |
19 |
22 |
180(混合) |
龙口港 |
无压港 |
2 |
- |
- |
0.3 |
4 |
10 |
200 |
妈湾港 |
无压港 |
13 |
0 |
- |
0.6 |
13 |
5 |
50-60 |
广州港 |
无压港 |
- |
- |
- |
0.5 |
4 |
4 |
340(混合) |
总计 |
|
4227 |
2443 |
862 |
- |
9716 |
9745 |
|