中国企业信保体系接受考验
2008-11-11 00:48258
在刚刚结束的广交会出口研讨会上,国家相关部门负责人表示,受次贷危机的影响,中国出口企业已经面临严重收账危机,外国进口商破产的情况已经普遍发生,部分中国企业被迫承担巨大损失。
出口企业面临海外赖账
“对美国出口的坏账率今年激增了2~3倍,这些坏账最终只能由中国企业来承担。”商务部国际贸易经济合作研究院信用管理部主任韩家平表示。
参加第104届广交会的国内展商也纷纷表示“日子不好过”。某知名制笔企业广交会现场负责人表示,广交会期间的订单与去年同期相比出现了30%的下滑。同时现有客户的支付条款也由信用证改为D/P(远期承兑),尽管还没有出现直接违约,但因客户的延期付款,公司的现金流已经出现了问题,接单不得不更加谨慎。
这家制笔企业还算“走运”。商务部相关数据显示,今年1~5月,对美国出口的信用保险金额仅为30亿美元,但同期的报损理赔金额已达9939万美元,理赔率同比增加3倍。
据悉,中国企业对外出口普遍采用放账的形式,在海外消费市场下滑的时候,拖欠付款已经成了普遍现象。同时,由于海外金融机构资金链的紧张,在海外客户开具信用证或承兑的时候,不得不付出更多的保证金,甚至全额保证金。这也造成了海外客户的资金紧张,出口增长的拐点已经不难预料。
投保出口信用险抵御危机
中金公司的报告显示,9月PMI(采购经理人指数)中的出口订单指数已经跌至衰退区间。
全球贸易量大跌的同时,贸易风险随之升高。次贷危机前,世界各大信用机构和保险公司对北美地区信用等级普遍评分较高,而此次危机的发生地就是美国,这使部分出口企业措手不及。之前出口企业为节省保费,对低信用等级地区客商投保出口信用险,对极少出险的美国客户则放弃投保。
相关数据显示,今年1~9月,浙江地区受理全部报损案件近300起,金额近5000万美元,其中,涉美的报损73起,金额1800万美元左右;而在去年同期,浙江受理的涉美案件是42起,涉案金额为980万美元左右。
“外贸重镇”义乌企业的海外坏账率更是暴涨了268%。截至今年9月,中国信保义乌营销服务部累计收到义乌企业报损案件93起,报损金额折合人民币共计2560万元,同比增长超过15倍。据相关部门估算,中国企业被拖欠的海外债务早已达到1000亿美元,而受海外延期付款拖累的企业更是普遍存在。
“投保出口信用险是当前企业规避和减小贸易风险最可行的办法。”浙江中小企业研究所研究员张为民表示,“贸易风险最重要的环节是风险控制,而不是发生风险后的最终索赔。求助保险公司不失为当前上策。”
国内企业信保体系接受考验
相关部门抽样调查显示,我国外贸企业国际业务的坏账率高达5%,远远超过发达国家0.5%的平均水平,这个数据非常惊人。
危机中遭受损失的不仅是出口企业,海外投资损失更加让人心惊肉跳:中国平安投资富通的238.74亿元目前市值不足10亿元;中国中铁和中国铁建因持有大量澳元,造成汇兑损失分别为19.39亿元和3.2亿元。
相关专家表示,中国企业的信用风险管理体系显得相当羸弱。应对次贷危机发生后国别信用等级的变化又表现得“迟钝”,因此发生了许多本应避免的损失。
国际信用保险及信用管理服务机构科法斯(Coface)发布的今年上半年对香港企业进行的《买家拖欠货款调查报告》结果显示,25.1%的受访企业于2008年上半年曾遇买家延期付款,较2007年下半年上升接近30%,而中国内地更是“取代”香港,成为遭遇最多延期付款及拖欠货款的地区,个案数字分别上升至9.4%及1.6%。
因信用风险所造成的拖欠货款、合同违约、投资损失已经成为中国企业“走出去”的最大障碍之一。
对外经贸大学王稳教授表示:“只有掌握相关国家、地区以及当地企业情况,并进行完整、系统的分析,才是中国企业避免和防范国际贸易信用风险的基础。”
出口企业面临海外赖账
“对美国出口的坏账率今年激增了2~3倍,这些坏账最终只能由中国企业来承担。”商务部国际贸易经济合作研究院信用管理部主任韩家平表示。
参加第104届广交会的国内展商也纷纷表示“日子不好过”。某知名制笔企业广交会现场负责人表示,广交会期间的订单与去年同期相比出现了30%的下滑。同时现有客户的支付条款也由信用证改为D/P(远期承兑),尽管还没有出现直接违约,但因客户的延期付款,公司的现金流已经出现了问题,接单不得不更加谨慎。
这家制笔企业还算“走运”。商务部相关数据显示,今年1~5月,对美国出口的信用保险金额仅为30亿美元,但同期的报损理赔金额已达9939万美元,理赔率同比增加3倍。
据悉,中国企业对外出口普遍采用放账的形式,在海外消费市场下滑的时候,拖欠付款已经成了普遍现象。同时,由于海外金融机构资金链的紧张,在海外客户开具信用证或承兑的时候,不得不付出更多的保证金,甚至全额保证金。这也造成了海外客户的资金紧张,出口增长的拐点已经不难预料。
投保出口信用险抵御危机
中金公司的报告显示,9月PMI(采购经理人指数)中的出口订单指数已经跌至衰退区间。
全球贸易量大跌的同时,贸易风险随之升高。次贷危机前,世界各大信用机构和保险公司对北美地区信用等级普遍评分较高,而此次危机的发生地就是美国,这使部分出口企业措手不及。之前出口企业为节省保费,对低信用等级地区客商投保出口信用险,对极少出险的美国客户则放弃投保。
相关数据显示,今年1~9月,浙江地区受理全部报损案件近300起,金额近5000万美元,其中,涉美的报损73起,金额1800万美元左右;而在去年同期,浙江受理的涉美案件是42起,涉案金额为980万美元左右。
“外贸重镇”义乌企业的海外坏账率更是暴涨了268%。截至今年9月,中国信保义乌营销服务部累计收到义乌企业报损案件93起,报损金额折合人民币共计2560万元,同比增长超过15倍。据相关部门估算,中国企业被拖欠的海外债务早已达到1000亿美元,而受海外延期付款拖累的企业更是普遍存在。
“投保出口信用险是当前企业规避和减小贸易风险最可行的办法。”浙江中小企业研究所研究员张为民表示,“贸易风险最重要的环节是风险控制,而不是发生风险后的最终索赔。求助保险公司不失为当前上策。”
国内企业信保体系接受考验
相关部门抽样调查显示,我国外贸企业国际业务的坏账率高达5%,远远超过发达国家0.5%的平均水平,这个数据非常惊人。
危机中遭受损失的不仅是出口企业,海外投资损失更加让人心惊肉跳:中国平安投资富通的238.74亿元目前市值不足10亿元;中国中铁和中国铁建因持有大量澳元,造成汇兑损失分别为19.39亿元和3.2亿元。
相关专家表示,中国企业的信用风险管理体系显得相当羸弱。应对次贷危机发生后国别信用等级的变化又表现得“迟钝”,因此发生了许多本应避免的损失。
国际信用保险及信用管理服务机构科法斯(Coface)发布的今年上半年对香港企业进行的《买家拖欠货款调查报告》结果显示,25.1%的受访企业于2008年上半年曾遇买家延期付款,较2007年下半年上升接近30%,而中国内地更是“取代”香港,成为遭遇最多延期付款及拖欠货款的地区,个案数字分别上升至9.4%及1.6%。
因信用风险所造成的拖欠货款、合同违约、投资损失已经成为中国企业“走出去”的最大障碍之一。
对外经贸大学王稳教授表示:“只有掌握相关国家、地区以及当地企业情况,并进行完整、系统的分析,才是中国企业避免和防范国际贸易信用风险的基础。”
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