BAHRAIN 巴林
港口性质：海港、设有自由贸易区、基本港（M）
经 纬 度：26度12分N，050度37分E
航 线：波斯湾，丹麦马上基航运公司（MAERSK）有班轮直挂本港。

      位于巴林（全称：巴林国THE STATE OF BAHRAIN）的东北沿海，地处沙特阿拉伯和卡塔尔半岛之间，距两国各约10n mi1e，是巴林国的最大港口。它是巴林的首都麦那麦（MANAMA）所在地，也是全国工商业中心。有年产1250万吨的大型炼油厂，每年可加工原油1200万吨以上。还有中东最大的炼铝厂。巴林拥有优质珍珠资源，20世纪初，巴林的珍珠占全世界年产量的1/2。国际机场有通往欧、美、澳、远东及海湾地区的定期航班。

      该港属热带沙漠气候，盛行北一西风。年平均气温11～35℃，最高曾达50℃。全年平均降雨量约80mm，雨季集中在12月至次年3月。平均潮高：高潮为2.4m，低潮为0.6m。

本港主要有3个港区：

（1）米纳苏尔曼（MINASALMAN）港区，是巴林最大的港区，共有18个泊位，其中主要有集装箱码头岸线长600m，最大可靠6.5万载重吨的集装箱船舶;

（2）锡特拉（SITRA）港区，又称西川港区，主要为油码头，最大水深为13.4m;

（3）麦纳麦（MANAMA）港区，主要在锚地作业，水深达20m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、铲车、拖船及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达400吨，拖船功率为1177kw。货棚面积约9万平方米。该港自由贸易区位于米纳苏尔曼港区。1992年集装箱吞吐量为8.9万TEU。主要出口货物为石油、石油制品、铝锭、珍珠及鱼产品等，进口货物主要有粮食、机械、运输设备、食品及工业制品等。本港可承担各种船舶修理，拥有较大的干船坞，可容纳55万吨级的巨型船舶。

MUARA 麻拉（穆阿拉）
港口性质：湾颈港、设有保税仓库
经纬度：05度02分N，115度02分E
航线：东南亚

       位于文莱（全称：文莱达鲁萨兰国BRUNEI DARUSSALAM）东北沿海文莱湾进口处，濒临南海的东南侧。它是始建于1973年的深水良港，是文莱的最大港口。

      该港属热带雨林气候。年平均气温28摄氏度。雨量充沛，全年平均降雨量约3000mm以上。属半日潮港，平均潮差1.2m。
港区主要码头泊位有3个，岸线长428米，最大水深10.3米。码头泊位包括集装箱泊位和杂货泊位各一个。该港保税货物仓库面积达3500平方米，并有冷冻库一座。主要出口货物有石油、木材、液化天然气、橡胶及樟脑等，进口货物主要有机器、食品、运输设备、工业品及药品等。主要贸易对象有日本、美国、新加坡、韩国、泰国、马来西亚及美国等，其中出口到日本约占总数的50%。

SIHANOHKVILLE 西哈努克
港口性质：湾颈港、基本港（M）
经纬度：10度38分N，103度29分E
航 线：东南亚

      位于柬埔寨（全称：柬埔寨CAMBODIA）西南沿海磅逊湾入口南岸，濒临泰国（THAILAND）湾东南侧,是全国最大海港和外贸的出入门户。交通发达,有铁路可直达首都金边（PHNOM PENH），全长270km。港口的北部及东北部均为工业区，拥有大型炼油厂。有东南亚最大国际机场之一的波成东机场，距港口约250km。

      该港属热带季风气候，盛行北一东北风。年平均气温约29℃。全年平均降雨量约2000mm，5～10月为雨季，降雨量占全年的80％。属日潮港，平均潮差0.7m。

该港主要分三部分：

（1）突堤码头岸线长280m，可泊吃水9.5m的船。

（2）新港池6.5m的船。

（3）油船系船浮有2个，水深为13m。装卸设备有各种岸吊，其中最大起重能力为15吨，还有200吨驳船及拖船等，拖船最大功率为1103kW。大船锚地水深达18m。1993年该港货物吞吐量为91万吨。主要出口货物为大米、木材及橡胶等，进 口货物以杂货为主。在节假日中除柬埔寨新年（4月13～15日）和9月的最后两天佛 教节日外，如果需要均可安排作业。

KEELUNG 基隆
港口性质：海湾港
经纬度：25度08分N，121度44分E
航线：东亚

      位于中国（全称：中华人民共和国THE PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA）东部台湾（TAIWAN）省西北沿海的基隆湾内，濒临东海的南侧，是台湾省第二大港，到70年代后期，台湾工业中心南移，1978年后为高雄港超越。它是离大陆最近的港口，距福州仅149n mile。它还是重要的渔港，每年的产量占全省总产量的1/2。基隆在以台北为中心的北部工业区内，集中了全省工商业总数的1/3以上。

      主要工业有纺织、食品、电子、机械、水泥、化肥及化学工业等。港口距桃园国际机场约80km。该港属亚热带季风气候，盛行东风，其次为西北风。年平均气温为19~33摄氏度。每年11~3月为雾季。全年平均降雨量2100mm，年平均雨日135天，最多曾达210天，成为有名的“雨港”。

本港三面环山，港外有社寮、中山、盘桶等岛屿，是一个天然良港。

      装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱吊、可移式吊、装卸桥、吸扬机、卸货机、跨运车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达110吨。还有直径为101.6~203.2mm的输油管供装卸使用。油码头可靠3万载重吨的油船，另有单点浮筒，水深达30米，可泊超级油船。集装箱码头可靠第三代集装箱船舶，堆场面积达24.2万平方米，日装卸量达0.5万TEU。1993年货物吞吐量为8639万吨，比1992年增长1.32%；1994年集装箱吞吐量达204.6万TEU，比1993年增长8.5%。平均每艘船靠泊时间为44小时。基隆港的装船速度连续8年领先于台湾其它港，显示本港的装卸效率多年来保持着优势。

      主要进口货物为小麦、石油、煤炭、棉花、机械、圆木及化工品等，出口货物为稻米、水果、木材、水泥、化肥、玻璃、尼龙、电子电器及人造纤维等。在节假日中元旦、劳动节、农历正月1~3日（包括除夕）等一般不工作，其它休假日如果需要加班，要加倍费率。