中金:汽车板块估值反弹可期
前期由于日系车减产导致行业批发数呈现明显负增长,投资者普遍担心较差的行业数据会拖累汽车股表现。在投资者普遍担心今年是汽车行业,其中特别是上海汽车体系盈利高点的时候公司推出现金激励政策,中金认为这将增强投资者对公司业绩稳定增长的预期。
【财经网专稿】记者 李冰岩 受5月汽车销量好于前期悲观预期影响,近期汽车股股价触底回升,中金公司6月2日发布研报称,未来两个月,判断在行业销量增速见底回升、负面政策效果完全显现,以及上海汽车激励政策预期增强下,中高端乘用车及零部件板块估值有望触底反弹。
前期由于日系车减产导致行业批发数呈现明显负增长,投资者普遍担心较差的行业数据会拖累汽车股表现。但5月下旬开始日系车复产好于预期,6月份主流日系厂商更是普遍将完全复产,5月狭义乘用车数据预计将同比基本持平,6月日系车补库存可能使得增速更高,销量存在见底反弹机会。
另外,中金认为上海汽车激励政策预期强,在整体上市完成后,上海汽车有望推出激励政策,将体系内所有子公司(包括华域汽车)管理层及核心员工利益与经营业绩直接挂钩。
在投资者普遍担心今年是汽车行业,其中特别是上海汽车体系盈利高点的时候公司推出现金激励政策,中金认为这将增强投资者对公司业绩稳定增长的预期。目前上海汽车和华域汽车8倍左右PE估值有望向上修复到10-12倍区间.
政策层面上,正如2009和2010年受行业政策集中刺激导致销量增速超预期,2011年也受到行业政策集中退出以及北京限购影响销量面临较大压力,5月上旬甚至因为日系车减产出现行业负增长10%以上的局面。
中金指出,展望下半年,尽管受宏观政策持续收紧以及去年同期基数较高影响,行业总体销量还会呈现低增长态势,但欧美韩系中高级车市场份额提升还是大概率事件,均有望录得10%以上销量增长。
如果看明年,行业负面政策波动影响将基本消除,其余城市即使限购影响也不会超过北京,行业将重回稳定增长阶段,产能增幅稳健的龙头企业销量盈利均有望稳定增长。