日本地震“震动”中国制造业供应链

刘劼 程静 |2011-04-01 21:521002

家住北京的黄伟佳这几天有些懊恼。全球性市场调研机构IHSAutomotiveInsight表示,日本特大地震造成的汽车零部件供应短缺现象或削减全球范围30%的汽车产能。

  新华网北京3月29日电(记者刘劼 程静)家住北京的黄伟佳这几天有些懊恼。他刚准备抄底购买因新款上市而直降1000元的16G版iPadI,来到中关村海龙电子市场却发现,产品已由最低时的2800元反弹到3300元。店主告诉他,这都是日本大地震惹的祸。

  “由于iPadI的核心部件之一闪存芯片在日本生产,地震后芯片供应出现严重问题,所以这几天价格涨得厉害。”北京龙安普天网络技术有限公司的销售员蒋少明告诉记者。

  涨价的不只是iPadI。佳能销售商孙鑫雷对记者说,5DmarkII震前16700元,震后一度报价达21000元,现在价格回到18000元左右。“有时候报价高得让消费者以为我在开玩笑。”他说。

  虽然日本东北部的九级地震和强烈海啸已过去了一段时间,但这场灾难对日本以及全球制造业产业链的余震才刚刚开始。东北沿海地区亦是日本芯片、半导体、汽车零部件等支柱产业的制造腹地,地震迫使那里的许多工厂停工、减产,这对于高度依赖从日本进口核心电子元器件、高端汽车零部件的中国市场来说是一次不小的震动。

  日本贸易振兴委员会发布的投资信息显示,距离震中较近的岩手县聚集着许多大型半导体制造产家,如东芝、富士通及摩托罗拉在日本的半导体工厂等。受地震影响,目前索尼公司已经关闭了本土的6家生产厂,夏普、松下、三菱和三洋也都关闭了一些主要的工厂。

  日本控制着全球60%的硅片供应。据研究公司IHSiSuppli的估计,地震后有两个硅片生产厂停产,它们的产量约占全球硅片出货量的25%。

  风靡全球的苹果平板电脑也因此受到冲击。据《朝日新闻》报道,iPadII至少有5种电子零部件由日本厂家生产,受到地震影响难以按时交货,特别是其显示屏只能采用日本进口的产品,因此减产可能性很大。

  “日本控制着电子制造业的上游,尤其是科技含量高的核心零部件的供应。而中国以加工贸易为主,因此对从日本进口的依赖程度比其他国家都要高。”国务院发展研究中心对外经济部副部长赵晋平说。

  赵晋平表示此种连带效应不可被低估,它甚至会影响中国全年的出口。

  高度依赖性带来的影响已经开始在市场中发酵。海龙电子市场一家日系数码相机经销商贺先生告诉记者,目前店里的库存足够,但由于原材料供应和交通运输方面的影响,预计4月中旬开始供货会比较紧张。

  为了应对或将到来的缺货,厂商囤货现象初现端倪。佳能相机代理商深圳山水佳明科技有限公司事业部的胡东平说,虽然佳能厂商表示货源充足,禁止经销商囤货,但现在供货量较少,每次分货少于平时的量,所以会出现一定的囤货现象。

  “相机价格平均涨幅在10%以上,预计这个趋势会持续半年。”他说。

  受到冲击的还有汽车行业。地震发生以后,不少在华日资车企纷纷表示生产暂时不会受到影响,但是3月26日东风日产旗下的乘用车公司宣布大幅减产。襄樊工厂的生产陷入半停工。

  此前,全球性市场调研机构IHSAutomotiveInsight表示,日本特大地震造成的汽车零部件供应短缺现象或削减全球范围30%的汽车产能。目前全球汽车产能已经缩水了13%,汽车总产量大约削减了32万辆。

  据海关数据显示,2010年中国汽车零部件从日本进口额达到109亿美元,总进口额为273亿美元,占比超过三分之一。这些进口零部件中按额度统计大部分为汽车核心部件。

  对于地震给产业界带来的蝴蝶效应,分析人士认为这或引发一段时间内全球产业链的局部调整。

  赛迪网的一份分析报告认为,供应链紧张带来的压力会迫使一些企业考虑新的替代方案。比如在IT领域,韩国和中国台湾的一些企业将获得更多的机会。而在地震中工厂受损的一些大企业,也将加快考虑他们在海外建厂的进程,从而为这些地区带来新的经济机遇。

  赛迪网分析师周逸表示,地震也许促使日本企业坚定走海外扩张、技术输出的道路,一些液晶面板、电子产品、汽车等日本龙头企业可能会通过全球化布局来分散风险,改变此前因担忧“产业空心化”而推行的“技术不扩散”战略。

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