需求炒作齐头并进 市场行情震荡上行

据澳大利亚农业资源经济局（ABARE）最新季度报告预测，2010年，全球铁矿石海运量为9.87亿吨，同比增长8％；澳国铁矿石出口量为3.94亿吨，同比增长9.4％。今年全球动力煤海运量为7.12亿吨，同比增长4％；澳国动力煤出口量为1.41亿吨，同比增长3％，而澳国炼焦煤出口同比增长20％。该报告还预测，今年全球钢铁生产为14亿吨，同比增长10％；其中，中国钢铁生产为6.18亿吨，增幅8％。今年，中国铁矿石进口量为6.81亿吨，动力煤进口量为8500万吨。而印度今年铁矿石出口量将回落19％，为6500万吨。

本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3316点，较上周上升195点，升幅为6.25％。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场高位盘整，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于4090点，较上周上升203点，升幅为5.22％。

在太平洋和大西洋地区，经历连续3周的行情高涨后，随着3月份的大部分谷物货盘租船需求已经落实，中国煤炭进口需求有所放缓，尤其是澳大利亚昆士兰州遭遇不期而至的暴雨和洪水袭击，导致该州煤炭矿区与达林普尔煤炭出口港的运煤铁路均被洪水淹没，这一不可抗拒力事件不但造成高达数百万美元损失，并使该港煤炭出口暂时中断。与此同时，4月份的谷物和更为强劲的铁矿石货盘的新鲜询盘活动，中短期期租交易较为活跃，特别是国际投机热钱和航运对冲基金在期租市场再度现身。多空双方力量的交织融会，导致本周行情高位盘整。本周，航运对冲基金GMI公司租用的“Dimitris L”号现代船（2001年建造/7.4万载重吨），3月20日～30日中国防城港交船，期租11～13个月的日租金为2.6万美元；国际能源市场超级大炒家Vitol公司租用的“De Xin Hai”号现代船（2008年建造/7.6万载重吨），3月18日～20日中国华南水域交船，期租4～6个月的日租金为3.2万美元。市场人士指出，这些投机性租船交易表明，未来数月巴拿马型船行情还将持续看涨。

海岬型船市场

本周海岬型船市场震荡企稳，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3894点，较上周上升173点，升幅为4.65％。

本周澳洲三大矿业巨头力拓、必和必拓和FMG公司在铁矿石即期租船和程租租船市场成交了近15笔租船交易，并有其他一些投机性租家的转租交易为拉高行情推波助澜，但由于受当前近180艘空载运力的基本面压制，导致行情上升步伐并没有使这些投机性租家称心如意，仅在本周末有较为明显的上升走势。本周，未具名租家转租TMT公司抛出的“Mineral Water”号现代船（1999年建造/17万载重吨），从欧陆至远东的航次日租金高达5.5万美元。此外，本周一家著名的大型船公司租用“K.Daphne”号现代船（2009年建造/18.1万载重吨），3月15日～31日图巴朗交船，鹿特丹还船，其航次日租金为4.5万美元并加80万美元高额空驶补贴。市场人士指出，在船多货少的大背景下，一些投机性炒家投入如此高昂的租船费率，是否意味着炒作势力即将在海岬型船市场掀起又一波高潮，人们将拭目以待。

灵便型船市场

本周灵便型船市场激情似火，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2628点，较上周上升199点，升幅为8.19％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1314点，较上周上升91点，升幅为7.44％。

本周，超灵便型船中短期期租成交量猛增，以及印尼煤炭出口港严重拥堵，推动超灵便型船各条航线日租金全线飙升，达到2008年10月份以来的18个月最高点。