无论是中远集运、长荣海运这样的中国船公司，还是马士基航运这样的国际航运大佬，国内外运输集装箱船公司都将在九月份选择涨价。

　　综合各方面观点，支撑船公司信心的主要因素是，中国外贸景气出现企稳迹象，出口货量将继续回升。欧美日经济触底企稳，国际海运价格相对较低有利于集箱市场回暖。

　　中远集运宣布自九月一日起上调中国大陆及港澳台至伊朗、伊拉克、科威特、沙特、巴林、卡塔尔、阿联酋、阿曼、印度、巴基斯坦、沙特、也门、约旦、埃及、苏丹、南非、南美东部、西北欧、地中海、北非、黑海等港口的费率。

　　中远集运其实已于八月十六日起对远东至印度次大陆、墨西哥、委内瑞拉航线征收、加收旺季附加费、紧急燃油附加费，并上涨远东至委内瑞拉、哥斯达黎加、多米尼加、哥伦比亚、古巴的加勒比海港口的运价。

　　长荣海运公司也定于九月一日调整远东到欧洲、地中海航线的运价，同时还在上述航线征收紧急燃油附加费。

　　作为全球班轮运输企业大佬，马士基航运公司则宣布于九月十五日起上调远东至西非航线的费率。马士基的新费率将给航运业带来新的价格标杆。