经过大幅扩张的汽车经销商集团，随着市场进入存量竞争阶段，一些经销商也将进入经营亏损、关停或出售其经营业务的生存现状。从庞大集团卖店断臂求生，到正通汽车因数亿美元贷款难偿还被迫出售股权，经销商集团也开始走向两级分化。如今，又一家经销商集团出事了。

昔日营收全国排名二十多位的润东汽车，不仅大幅抛售店面，而且还因逾期未还债而遭债权人申请破产重整。

8月25日，润东汽车发布公告称，一名债权人已于2020年8月20日针对润东汽车集团有限公司（以下简称“润东汽车集团”）向江苏省徐州市中级人民法院提交破产重整申请。

公告显示，破产重整申请针对润东汽车集团未能偿还结欠有关债权人165.9万元及利息，有关债权人声称润东汽车集团上述结欠款项自2019年7月19日起逾期未还。据了解，润东汽车集团是润东汽车的全资附属公司，并持有后者在内地大部分经营业务与营运附属公司。

事实上，润东汽车在近几年发展过程中，由于经营问题，已持续缩减业务规模，包括售卖店面，即使这样润东汽车的财务状况仍十分吃紧。2018年，润东汽车由盈转亏，全年亏损15.14亿元；2019年，润东汽车在出售四十多家4S店补充运营资金后，全年仍实现高达58.44亿元的亏损。

针对2019年收入与巨额亏损，润东汽车在业绩报告中表示：这主要是由于汽车行业整体下滑，以及本公司经重新评估其业务战略后，对部分汽车品牌及地域业务进行内部重组及调整而关闭部分汽车经销店。

在2018年底，润东汽车在全国经营85家4S店，经营包括宝马、路虎、奥迪、雷克萨斯等9个豪华品牌，玛莎拉蒂和法拉利2个超豪华品牌，以及14个主流合资品牌。而在2019年底，润东汽车运营的4S店已大幅减至38家，出售或关闭的店面多达47家。目前，润东汽车拥有的汽车品牌组合包括12个品牌，即宝马、奥迪、雷克萨斯、玛莎拉蒂、法拉利，别克、上海大众、起亚、东风本田、一汽丰田、日产以及一汽大众。

由于经营管理问题持续，业绩大幅下滑，从2018年开始润东汽车已从百强经销商集团排行榜单中消失了。有业内人士认为，许多汽车集团在为“用人不善、经营能力抗风险能力低下、狂躁自大”等错误买单，最终落魄到狂卖资产的洗牌阶段。另一名业内人士称，“这些都给汽车行业投资人传递了明确的信号：避免盲目扩张和保持良好的资金流动性，自身强大才是解决问题的关键。”

据官方网站介绍，中国润东汽车集团有限公司是一家专注在豪华高端汽车品牌为主导的综合服务商，成立于1998年，于2001年9月在江苏徐州开设首家汽车经销店后经过快速发展已成为总部位于上海的华东地区规模最大的豪华/超豪华汽车经销商之一。于2014年8月12日在香港联交所主板成功上市。 

润东汽车在8月5日发布的业绩预告显示，其在今年上半年收入大幅下跌至14亿-15亿元之间，净亏损预计在2.13亿-3.13亿元之间。同时，在较大的经营压力下，部分经销店的经销授权协议到期后未能续约，润东汽车在今年上半年的经销店数量进一步减少，进而导致销售额持续下降。