新年的红包才领了不久，“金九银十”就铺天盖地席卷而来。在这个黄金剁手时节，二手车消费市场也悄然发生着改变。二手车消费者越来越年轻，二手汽车也越来越“年轻”；人们越来越喜欢四处旅游，二手汽车也实现了全国流通；小姐姐们双十一消费毫不手软，豪华二手车竟也变的越发抢手...

优信研究院发布《2018年Q3优信平台二手车消费报告》，从用户、成交车辆、消费力和流通四方面为大家一一详解七月以来优信平台二手车消费情况。

报告Highlight

用户年轻化： 二手车整体用户与豪车购买者年龄结构均趋于年轻化，随着95后陆续步入职场，二手车需求扩大，2018年第三季度95后用户同比明显增长。另外，女性用户比例亦有提升。

成交差异化： Q3数据显示，SUV车型成交猛增，日德品牌仍受欢迎，国产车成交略有下行；二手车成交里程及年限有所下降，用户更青睐“准新车”。

消费力上涨： 二手车整体购车均价提升，女性用户购车价格更高；三线及以下城市豪华车消费水平有明显提升。

流通全国化： 业务层面来看，华东地区二手车交易量最大，各区域迁入及迁出量活跃，跨区域交易为优质车源全国流通带来便利，跨区域购车成交均价相较去年同期有大幅下降且低于整体二手车成交价格。

第一部分：用户年轻化

关键词—年轻化、95后、女性

优信二手车平台仍旧以男性用户为主，但女性用户占比略有上升；随着最后一批95后高考结束，95后购买二手车的用户迅速增长，95后正逐渐成为购买二手车的主力军。

对比消费较为理性的男性来说，消费更加感性的女性用户购买二手车时成交价格更高；随着年龄段下降，消费购买力下降，二手车成交价也随之下降。

第二部分：成交差异化

关键词—日德品牌、SUV、“准新车”

与上一年同期相比，在中国具有品牌力的德系和性价比较高的日系车仍为成交量最高的国系，且均有所增长；中国品牌在本季度成交量略有下滑，或与降低进口汽车关税政策有关。

大众和哈弗稳坐德系车和中国品牌冠军位置；丰田为用户最喜爱的日系品牌；别克则是最受欢迎的美系品牌。

大众品牌深受中国用户喜爱，稳居品牌成交榜首；其次从整体成交和跨区域购车来看，用户偏好性价比较高的日系品牌，如丰田、本田。其中大众品牌畅销车系有朗逸三厢、迈腾、帕萨特等；丰田品牌畅销车系有凯美瑞、卡罗拉和汉兰达；本田畅销车系雅阁为整体成交量最高车系。

整体来看，紧凑型车和中型车既能满足驾驶感受又具有较大乘坐空间，因此为成交量较高的车型；受中国用户喜爱的高性价比、大空间的紧凑型SUV成交量较上一年同比增速24.2%，提升较为明显。

SUV品牌中，性价比之王丰田最受欢迎；国产SUV中，销量之王哈弗位居第一，长安、广汽传祺表现不俗。

哈弗H6成为最受青睐的SUV车型；国产SUV中，传祺GS4和长安CS35紧随其后。

里程数据来看，3-6万公里车辆用户成交量最高，占比32.1%；平均里程为5.8万公里，比去年同期降低17.1%。

年限数据来看，2-4年车辆用户成交量最高，占比28.2%；平均年限为4.1年，比去年同期降低16.3%。

第三部分：消费力上涨

关键词—5-10万、豪华车、消费升级

由于用户愈发偏好“准新车”，优信平台购车整体成交均价小幅增长，较去年同期上涨3.0%，5万以上各价格区间成交量均呈上升趋势。

相比去年同期，女性用户购买豪车比例略有上升；从年龄上来看，90后消费实力上涨，购买豪车占比随之上升。

一线和二线城市为豪车购买主力量，以深圳、北京、上海为代表；本年度Q3三线及以下城市豪车消费占比明显提升，以唐山、包头、保定为代表。

豪车成交量最高品牌以奔驰、宝马为首；丰田普拉多突破重围，成为豪车成交量车系冠军，而余下4名均为BBA车系。

第四部分：流通全国化

关键词—全国流通、华东华北、差价

数据显示，2018第三季度二手车整体销量较高的区域为经济相对发达的华东、华北地区；华东和华北地区车源丰富、车需较高，二手车的流通也更为活跃，迁入及迁出量均呈现较高水平。

以郑州为典型代表的汽车保有量大城为跨区域购车主要迁出城市；迁入城市主要集中在汽车需求量高或汽车行业正在迅速发展的城市，如成都、北京和临沂等。

跨区域购车的用户以男性为主，且相较去年同期，男性用户对跨区域购车的接受程度略有增长。

经济实力雄厚的80后仍为跨区域购车的主要购买力；对比去年来看，95后接受跨区域购车的用户增长显著。

跨区域购车的成交价优势明显，成交价在5-15万低价区间内占比较高；随着全国购业务的全面发展，跨区域购车整体成交均价大幅下降，相比去年同期下降达30.0%，比整体成交均价低5.2%。

跨区域交易中，大众品牌仍然为成交量最高的品牌；而最受欢迎车系为哈弗H6，其余车系也均为口碑较好或性价比较高的车系。