蓝鲸汽车3月12日讯，商务部部长钟山在十三届全国人大一次会议“推动形成全面开放新格局”主题记者会上表示，商务部下一步将扩大开放促进消费，大幅度放宽市场准入，下调汽车、部分日用消费品等的进口关税。

据了解，进口车的价格由多重因素决定，其综合税费包括关税、消费税和增值税三项，其中消费税仍根据排量大小来设定。同时，进口车价格还会受到汇率变化的影响。此前，海关总署曾以一台进口的4.4T排量、报关价格为50万元的宝马X6举例：“三税”中的关税、排量消费税、增值税分别是12.5万元、41.6万元和17.7万元，此时价格就已高达121.8万元。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，未来的汽车进口关税下调主要受益的是进口高端豪华车型。“可能形成较大的成本改善，将对提升特斯拉等高端车型与国产豪华车的竞争力很有利。”

资料显示，自从1986年起，我国的进口车关税前后经历过9次调整，从原来的220%逐步下调至2006年的25%，并延续至今。

随着中国汽车进口关税的持续下调，我国进口汽车数量不断增长。数据显示，2001年我国汽车进口数量仅7万多辆，2017年，我国汽车进口量达到121.6万辆，同比增长16.8%;经销商交付客户进口车(AAK)销量达到90.4万辆，同比增长0.6%。

中国汽车流通协会进口车委员会主任王存认为，进口车关税下调短期内对车市冲击不大。相关报道显示，多数跨国车企的热销车型均陆续国产，使得进口车在乘用车市场总体比例一再降低。

中国汽车流通协会的统计数据显示，2017年全年，平行进口汽车累计销量达到17.2万辆，同比增长29.8%，占据进口车总量的14.2%。其中，SUV是平行进口车的绝对主导车型，近四年占比均在八成以上。