二手车金融进入混战阶段 员工成为这场商业战事的“牺牲品”

2017-08-17 09:401545

无金融,不二手车,二手车金融,已然成为每一个参与者的必争之地。

    无金融,不二手车,二手车金融,已然成为每一个参与者的必争之地。

  近年来,原本火热的二手车市场因诸多汽车金融服务平台的加入变的更加“狂躁”起来。二手车成为金融圈最火的词,金融又成为二手车行业最热的词。

  J.D. Power研究显示,随着越来越多的汽车金融公司进入市场,消费者对贷款购车的接受度提高,汽车金融进入发展的快车道。相比于新车金融36%以上的渗透率,中国的二手车金融的渗透率仅为8%左右,发展速度较慢,市场空间比较大。

  业绩增长缓慢

  截至2017年7月末,P2P车贷历史累计交易规模约3457亿元。2017年7月,P2P车贷规模约206亿元,环比增长了6.74%,同比增幅为49.3%。今年以来,除农历春节期间因假期影响成交规模处于低位,其余各月车贷规模上涨缓慢,车贷资产获取难度正逐渐加大。


  截至2017年7月末,P2P车贷贷款余额达到613亿元,环比增长了5.0%,同比增长99.6%。车贷余额在整个P2P网贷中的占比仅为5.0%,小于车贷累计成交额占比(7.1%),主要是因为P2P车贷借款期限更短。

  P2P车贷活跃借款人(即通过P2P平台获得融资的借款人,不区分个人和机构)环比增长了7.1%,达到25.7万人;人均借款额与上月基本持平,为8.01万元。


  二手车金融混战

  多位业内人士表示,现在是市场淡季,二手车市场销量下滑严重,多家平台业绩不佳。比起二手车商,汽车金融平台的处境更为艰难,不仅要面临单机的业绩下滑,还要面对二手车金融市场蜂拥而至的竞争对手..

  二手车金融平台正迎来资本密集入局和巨头强势进入。6月15日,瓜子、优信和车置宝三家公司在同一天召开发布会,让科技圈和汽车圈的媒体忙不过来,发布会撞车正是行业爆发的真实写照。6月汽车之家、易鑫集团等汽车巨头也相继公布二手车战略,二手车电商市场正在升温,二手车金融目前开始进入到“战国时代”...

  梳理一下以上几家平台的背景和资源,瓜子背后是58赶集,优信背后主要有百度、易车、腾讯,易鑫背后是腾讯、京东、百度、易车,而美利背后的是京东。瓜子、优信都是自建的电商平台,易鑫金融的前身是易车旗下的汽车金融事业部。

  纵观行业内,优信二手车将业务中心转移到了金融业务上来,欲用金融来拉动估值;有些二车金融平台则不涉及交易,专注于金融业务的服务商...不过本质上平台们要争夺的是掌握在车商手中的二手车交易,通过二手车商的交易,嫁接金融服务。

  秒批背后风险丛生

  有竞争力的金融业务必须要依托于强大的风控体系。无论阿里还是京东,都是在积累了大量的交易后,才正式进入金融领域。基于庞大的交易数据,金融业务的推进更合理,金融的风控更有据可依。

  事实上,车贷审批本应要求严格,但如今24小时、12小时、2小时,甚至30分钟就通过审核,比拼审批速度已成为汽车金融参与者的竞争筹码。


  在竞争日益激烈的市场中,汽车金融公司生存压力徒增,部分平台不得不抓住冲量的机会,接受一些资质较差的用户。甚至有平台只看收益不顾风险,做大分母压小分子,疯狂地做大体量。巨头入局、恶性竞争、二手车金融市场“不好做了”,无底线竞争必将造成平台后期风控等问题。

  据记者当前二手车市场还出现了汽车抵押贷款(车抵贷)服务,只要有车,在办理一系列简单抵押车辆手续后,不需交易就可通过多家二手车贷款机构获取贷款。

  一位汽车金融从业人士表示,“融资租赁公司放款门槛低,其主要任务就是放款和催收,可见其中风险较大。”

  在信用体系还没打通前,一旦风险没做到位,互联网金融平台的创新业务就存在巨大的风险。

  出现这些问题的最根本原因是征信体系尚不十分完善,而互联网金融平台整体风控较弱。

  贷前利用央行征信系统、自身大数据系统进行风控审核,贷中检测管理,以及出现违约后的线下追车,这些都是考验汽车互联网金融平台风控能力的重要因素。

  员工成这场商业战事的“牺牲品”

  在资本的疯狂驱动下,汽车金融平台不断扩张,其中作为融资大户的优信二手车近日被曝裁员大潮。

  今年6月,在爆料平台脉脉,优信旗下车伯乐被爆大规模裁员,裁员比例达到一半。

  优信二手车在二三线城市的员工正在经历这场非正常手段的裁员,而且裁员的理由也是令人大呼奇葩,不打卡、岗位被撤销等等,都可能招来一场突如其来的裁员通告。

  虽然优信方面的两位公关负责人均对裁员事件进行了否认。但据可靠媒体爆料,裁员之事并非空穴来风,其涉及到媒体、金融甚至数据部门,并且仍在继续,已有员工提起劳动仲裁和维权。

  此时的优信更像是一艘满载二手车的头部大船,为甩开航道上其他对手全速前进,它选择抛弃底舱大批冗余的人员。

  在扩张面前,其他一切都是次要的。优信是当下二手车行业里融资最多、体量最大的公司之一。聚光灯都打在了它身上,高估值需要它给投资人以更好的业绩。

  只不过金融本身具有一定的风险性,易坏账、强风控等特点,在快速扩张之后,问题必定随之而来。这些被裁掉的员工只是这场商业战事的“牺牲品”。


  二手车大战已进入收官阶段,不同模式的跑马圈地基本结束,第一阵营已浮出水面,通过金融等服务实现盈利则会成为各自的重点。


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