在日前举办的美国LendIt峰会上，金融领域的创新得到了投资者的青睐。然而在传统金融业务中，汽车金融也成了大会的焦点。这也难怪，如今全球汽车保有量持续增长，而作为普通老百姓眼中的“大件”商品，购买汽车还是具有一定压力的。而随着西方“超前消费”理念的渗透，汽车金融业务也走进了千家万户。

在网贷领域，车贷资产的资金端最为活跃，投资人平均投资金额将近5万元，远高于行业平均水平。这也说明，围绕汽车这一核心，能够衍生出太多的业务。而汽车贷款，也理所当然成为小额贷款领域最具有想象空间的领域。

另外，据前瞻产业研究院《中国汽车金融行业市场前瞻与投资规划分析报告》的分析，当下在欧美等发达国家，汽车金融的渗透率已经超过60%，而我国这一比例仅为35%。在这样的情况下，我国2016年互联网汽车金融业务的市场规模还达到了2000亿元。也就是说，如果向发达国家看齐，汽车金融市场得到充分开发的话，无疑会带来另一个2000亿元的增量市场。

同时我们前瞻产业研究院也注意到：截至2016年底，全国机动车的保有量已经将近3亿辆，仅汽车就达到1.94亿辆。去年新增汽车保有量更是达到2212万辆。

显然，如此惊人的汽车数量，为投资者培育了发展汽车金融的沃土。

仅汽车贷款领域，就已经吸引了阿里、腾讯、百度等巨头的进入，P2P也将这一方向作为开展业务的重点。

不过，汽车金融所涉及的环节众多，购车贷款、抵押贷款、金融租赁、信贷运用等多个方面，还包括相关的保险等活动，也都归于汽车金融的范畴。汽车金融通过将实物资产、未来价值等进行资本化处理，推动了汽车产业与金融产业的相互融合。

对于投资者来说，汽车金融在不同的环节，也涉及到不同的参与主体，因此也跟产业金融有较大的雷同。如今的市场上更是有不少投资者，在积极打造覆盖汽车生命周期的汽车金融服务体系，在各类金融工具的应用下，刺激汽车以及金融产品的消费。

在互联网的推动下，汽车金融衍生出了更多的业务模式。例如第三方汽车评估、汽车检测以及在线交易等。

尤其需要注意的一点是：汽车金融仍旧是银行等传统金融机构的盲区。因此投资者可以通过打造自身在线下手续办理、质量检测等方面的优势，来快速占领这一市场。