来源：心车网

    互联网+汽车的组合，已经成为一种新的业态趋势，这也预示着传统的汽车行业将发生新业态、新制度、新机制的变革。在新业态冲击下，一些传统的汽车开发、生产、营销、服务方式都在悄然的发生着变化。

　　汽车电商趋势一：跨界融合

　　跨界是变革、开放，是重塑融合。敢于跨界才能快速缩短传播到效果的路径。汽车跟旅游的融合，汽车跟交通的融合……汽车跟各种不同的媒体平台的融合，1+1=3的融合模式，是在整个互联网+下的重要手段。

　　在刚刚过去的几个月，多个互联网汽车项目相继签订：3月12日，上汽与阿里巴巴共同宣布合资设立总额约10亿元人民币的“互联网汽车基金”；3月23日，北汽与乐视正式签订战略合作协议，共同打造互联网智能汽车生态系统；同一天，腾讯、富士康与和谐汽车宣布携手探索“互联网+智能电动车”的商业模式及开发产品，在郑州设厂生产智能互联网电动汽车。在这之前，谷歌全自动驾驶汽车正在测试，苹果公司也被曝出正致力于一款电动汽车的研发。有信息透露，中国信息通信研究院正在组织研究5G超高速网络，并计划将之应用在智能汽车上。

　　汽车电商趋势二：创新驱动

　　从最原始的粗放资源驱动转型变到创新驱动发展型这条正确的道路上来。

　　零排放、车联网、无人驾驶等多种技术的智能汽车已经不再是一种概念的存在，而是真正从代步工具的“功能车”向移动智能终端的“智能车”进化。2015年3月25日至28日承载全球首个大型自动驾驶项目“Drive Me”的沃尔沃汽车在北京实际公共道路上进行高度自动驾驶测试和展示项目，掀起未来交通方式变革的新浪潮。

　　汽车电商趋势三：重塑结构

　　汽车市场正在步入增速减缓阶段，中国汽车工业进入了从渐变到突变，从量变到质变的转折点。

　　华晨汽车从2009年就开始进入结构调整，一方面调整品牌布局,重塑中华品牌；另一方面加大专用车的投入力度，如今已初具成果。在互联网+时代，汽车产生了四大变化：一是消费向体验化方向转化；二是产品形态向智能化方向发展；三是产业格局向圈层化方向发展；四是商业模式向多样化方向发展。

　　汽车电商趋势四：链接一切

　　Google曾对车联网定义：车联网是指车与路、车与车、车与人、车与基础设施之间实时联网、信息互通，从而对车、人、物、路、位置等进行有效的智能监控、调度、管理的网络系统。在互联网的世界中，人与人是可连接的，人与物可连接的，物与物也是可连接的，连接一切是互联网+的最终目标。车联网创新的是生活方式而不只是是驾驶方式，它将成为大众生活的一个重要入口。

　　汽车电商趋势五：O2O模式

　　互联网+时代，汽车企业不仅可以通过原有的销售线索进行产生，还可以通过线上和线下整合，搭建O2O平台，根据汽车的特殊性，“线上推广交易+线下体验”。

　　目前，汽车整车流通领域的O2O主要有五种类型：汽车垂直网站(如汽车之家、易车)、电商大鳄(如天猫、京东)、汽车制造商集团(如上汽集团的车享网)、大型汽车经销商集团自建平台(如庞大集团的电子商城)、跨界合作平台(如阿里与广汇共建的二手车O2O平台)等。另外，汽车后市场O2O也发展迅猛，目前主要有四种类型，包括加盟型：网上商城+特约店服务(如途虎养车网、特维轮)；虚拟型：网上预约服务+上门服务(如车发发、homecar、爱洗车、赶集易洗车)；平台型：线上+线下资源整合平台(如百车宝、车易安养车网)；自营型：网上自营商城+自营店服务(黑虎网)。

　　汽车电商趋势六：大数据焕发魔力

　　心怀大数据梦想的大佬们早就嗅到了汽车大数据的商机，像苹果盯上车载系统背后的大数据，微软近宣布将以8.1系统为基础开发车载系统Windows in the Car，大众汽车正在全国召集数据达人等，同时还有巨大潜力的汽车后市场大数据。挖掘大数据金矿，不仅仅是做数据分析和挖掘的数据的统计，更需要赋予汽车生命，进行人性和心理的洞察，让汽车人离消费者近一些。

　　汽车电商趋势七：跑在互联网上的汽车

　　互联网与汽车的结合给汽车行业带来的变革已经延伸到营销、渠道、运营、产品四个维度，“互联网汽车”、“互联网汽配城”、“互联网维修店”、“互联网4S店”等创新形式全面铺开。车联网产业链主要包括终端软、硬件提供商、电信运营商、整车厂商、互联网厂商、第三方IT提供商、行业应用提供商、大众及行业客户。上游以终端为主，主要是软、硬件提供商，负责车辆数据的收集及交互，中游以运营商为主，主要是提供数据的传送，是连接车与应用平台的通道；下游主要是应用与服务，是平台为用户提供主要内容。

　　随着互联网+提出，汽车产业互联网化加速，新能源智能汽车成为继智能手机后又一个无线设备及业务快速增长的市场，是下一个移动互联的蓝海，汽车的智能化、节能化、联网化已是大势所趋。