国内沿海散货市场：上涨。本周，沿海散货运输市场继续呈现反弹行情，在煤炭、粮食运价齐涨的带动下，沿海综指走出近三周最大单周涨幅。3月25 日，上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1161.37点，较上周上涨4.66%。随着电厂用煤需求上升和前段时日北方港口天气原因造成的船 舶压港，本周沿海各条煤炭航线运价呈现上扬态势。3月25日，秦皇岛-广州，秦皇岛-宁波煤炭航线运价指数分别报收于1179.88点、1217.49 点，与上周相比，分别上涨12.30%和7.89%。

　　油轮市场：回落。波罗的海交易所原油综合运价指数周五报579点，比上周五下跌46点，跌幅为7.36%；市场全面下跌。成品油综合运价指数周五报384点，比上周五下跌87点，跌幅为18.47%。

　　集装箱市场：航运公司有调价冲动。3月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为827.87点，较上周小幅下跌0.9%。欧 洲航线货量较上周略有增长，平均船舶舱位利用率达到80%以上，市场运价基本稳定。一些主流船公司近期决定于4月1日开始上调亚欧西行航线运费，额度在 300美元/TEU、600美元/TEU左右。北美航线本周货量基本稳定，美西、美东航线运价指数分别为959.41点、1239.51点，分别较上周下 跌0.5%、2.9%。另外，一年一度的北美航线合同谈判已经陆续开始，泛太平洋稳定协议(TSA)14家班轮公司于日前发表声明，计划将下年度航线服务合约运费水平调高500至600美元/TEU。