2016年1月15日，在北京现代位于顺义的第二工厂，其全新中级轿车——“领动”从总装OK线上缓缓驶出。据北京现代常务副总经理刘智丰介绍，领动是现代品牌伊兰特家族的最高端产品。

他相信这样一款高颜值、高智能、高性能、高品质的中级车扛鼎之作，将成为搅动2016中级车市场的一匹黑马，并会夯实北京现代的战略地位。

回首刚刚过去的2015年，北京现代委实走得不易。市场增速下滑、竞争升级、行业剧变，在这种变局之中，北京现代也经历了成立以来经营形势最严峻、最困难的一年。

尽管如此，北京现代依然“走过艰难险阻，迎来柳暗花明”：实现年产销106万辆，行业排名第四，沧州、重庆两个工厂顺利开工建设，第九代索纳塔、新途胜成功上市。而在品牌方面，IQS、SSI、VDS、CSI等关键性指标也稳居行业前列。

正值2016年岁首，中国汽车市场在新的一年里将会呈现什么形势，且听刘智丰的妙语连珠：

2016中国车市十大看点

2015年，对车企来说最关心的一个点就是轿车的负增长。轿车负增长也引发了官降和促销价格大战。2016年我最看重轿车是否还会继续负增长。相信很多汽车行业人士也会持续关注这一点。

SUV是当前大家最为关注的话题。过去十年SUV一直保持高速增长，2015年SUV增幅达到56%，占整个乘用车30的比例%。今年这个增速还能保持吗？西方国家在发展过程中也是保持了这个水准，SUV能否高速增长值得我们大家期待。

2015年，新能源车销量达到32万辆，增长3.7倍，这是一个跨时代的数据，可以说让世界瞩目。我个人觉得新能源汽车已经拥有一个很好的开端。有专家称2016年新能源汽车销量将达到70万辆，这是一个很好的发展趋势。让我们拭目以待。

BAT也好、谷歌也好，造车并不是靠概念，第一款互联网时代的汽车而不是概念车能否真正出来，也是今年一个值得期待和关注的大事。

去年整个汽车行业非常值得关注的一个部分就是咱们的自主品牌，增长了4%左右的市场份额。新的一年里自主品牌能不能继续保持增长，相信仍然会引起大家的关注。去年合资企业没有对自主品牌的反攻做好充分准备，新的一年里，希望自主品牌份额能够抓住这个机会，继续保持良好的增长态势。

汽车电商是我个人认为非常值得去关注的。在过去的一年里，行业里有很多大胆的尝试，想法多样、做法各异。2016年，汽车电商能否有一些新的突破以及新模式的推出，值得我们关注和学习。

二手车市场，一直处于稳步的增长。我特别信奉的是新的一年，二手车交易量很可能突破一千万辆。今年整个的一大利好是税制改革，这对二手车市场有非常积极的影响。美国的二手车交易量超过新车，而中国跟美国相比，二手车交易量仅是新车的一半，这表明二手车产业还有十足的成长空间，这是一个很大的亮点，到底能不能突破一千万辆，我想需要时间来证明。

关注两个排名，也就是合资企业和自主企业的排名。合资企业排名前三甲几乎无悬念。合资企业排名，不管怎么样大众受到什么干扰还是很难撼动的，未来一年可能继续会保持很好的发展。另外自主品牌排名值得关注，长安、长城还是很稳健，但自主品牌排名有变数，今年北汽后来居上，希望大家关注。

关注两个排名，也就是合资企业和自主企业的排名。合资企业排名前三甲几乎无悬念。合资企业排名，不管怎么样大众受到什么干扰还是很难撼动的，未来一年可能继续会保持很好的发展。另外自主品牌排名值得关注，长安、长城还是很稳健，但自主品牌排名有变数，今年北汽后来居上，希望大家关注。

无人驾驶，不是单独一个企业或者某个先进功能就可以单枪匹马做到的。我们要踏踏实实地把车联网做好，这就离不开互联网和汽车的整合，说谁能颠覆谁或者说电商将颠覆4S店，可到现在看来谁也没能有这个能量。这是需要社会化分工的领域。

2016年在“互联网+”这一块内容还有很多，我们很多款车都卖的非常好，而所有新车也都要体现这个车联网。这好比把手机放在车上，像家里的电视一样，原来只有一个卫星信号，现在可以时时刻刻去看，汽车也是。所以我觉得互联网跟汽车的整合是一个很主要的分享，这是大格局。

转载自《汽车人》 作者：管宏业