全球贸易萎缩，中国这只“大象”也无法独善其身，或许有人已感受到影响。寻找出路是全世界的任务，今年以来“马不停蹄”出台的外贸政策，似乎表明中国的步伐更加急促。中国的下一步棋将在哪里落子？国际商报的这篇报道，或许能为您提供一些启示——

荷兰经济政策分析部的报告显示，全球贸易总额在今年二季度创下近六年来的环比最大跌幅。全球贸易的萎缩可能会进一步引发全球贸易战和货币战，进而导致投资和贸易保护主义抬头。

荷兰经济政策分析部近日公布的最新报告显示，全球贸易总额二季度环比下滑0.5%，创2009年以来最大跌幅。据了解，该机构是《世界贸易监测》报告的发布者，其数据因及时、准确而成为多国央行和欧盟官员的决策参考。

研究人士认为，全球贸易萎缩受周期性和结构性双重影响，将给各国进出口带来影响。对于中国而言，应当加快外贸稳增长措施落地，推动外贸结构调整，并且加快推进多双边经贸合作。

“已经体现出来了。”国家发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平在接受记者采访时表示，“全球贸易萎缩，中国进出口也受其影响”。

全球贸易还在继续萎缩，荷兰经济政策分析部的最新报告不仅显示全球贸易总额在二季度创下近6年来的环比最大跌幅，而且还将一季度贸易总额增速下修至萎缩1.5%，这一数据同样是2009年以来最糟的。

研究人士指出，全球贸易停滞不前的状态开始于2011年，从该年起美欧日和金砖国家商品贸易同比增速显著下降。

张建平表示，全球贸易萎缩，既有周期性的因素，也有结构性的因素：一方面，全球经济进入后危机时代，欧洲等发达经济体仍未走出金融危机泥淖，巴西等经济体则受通货膨胀影响国际需求受到削弱；另一方面，经济结构也存在问题，如，印度等国制造业发展不足，尚未充分融入全球供应链，巴西、俄罗斯等对资源能源出口依赖严重，大宗商品价格下跌对其将是灭顶之灾。

“或将降低外贸企业的预期，加剧全球贸易萎缩。”中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军在接受记者采访时表示，全球贸易萎缩加剧将可能推倒全球经济的多米诺骨牌。目前，马士基航运、法国达飞等多家运输公司已宣布调价止损，将从今年9月起上调亚洲（日本除外）通往北欧的航线现场运价。

分析人士担忧，全球贸易萎缩将进一步引发全球贸易战和货币战，使得投资和贸易保护主义抬头，并且通过币种竞相贬值等手段，在推动出口的同时，保护本国市场。“这并非长久之计。”王军指出，全球经济已经形成“你中有我我中有你”的格局，贸易战和货币战是在排斥对方的同时也减少了自己的发展机会，是短视行为，会使全球贸易雪上加霜。

“需要加快。”王军表示，目前中国的外贸正在调结构，是对症下药之举，但是在稳增长的同时，调结构的步伐还需加快。

全球贸易萎缩是全球需求不足的反映，张建平表示，中国已经受到外需不足的影响。数据显示，今年1~7月，中国进出口总值为22244.5亿美元，同比下降7.2%。其中，出口微降0.8%，进口下降14.6%。

为稳定外贸增长，今年以来，国务院先后出台了《关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》《关于促进进出口稳定增长的若干意见》等重磅文件。

王军表示，随着降准降息等扶持实体经济的政策产生效果，以及外贸稳增长措施的进一步落实，预计四季度外贸增速或将逐步企稳。

张建平指出，中国要继续将外贸稳增长和调结构相结合，多措并举促外贸：一是真正将外贸稳增长举措落实到位；二是继续扩大消费品进口；三是在出口方面继续培育竞争新优势，提高产品附加值；四是通过加快推进“一带一路”建设、亚太自贸区建设等为进出口创造更多增长动力。

9月，中国国家主席习近平将访美。多位研究人士期待，美国作为贸易大国和贸易强国，在全球贸易萎缩之时担起责任，在进一步推动亚太自贸区建设、放开高技术产品出口限制等方面同中国达成更多合作，振兴全球贸易。

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