如果要给刚刚结束的两会总结一个关键词，那非“互联网+”莫属，今年两会，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划，更是强调了互联网金融的发展，这也是在提醒广大百姓，“互联网+”已经成为了一个巨大的风口，站在这里就能够Duang出未来！

什么是“互联网+”？

既然是“互联网+”就肯定不仅有互联网，而是把将以互联网为代表的新兴行业或者工具与传统行业深度融合，创造新的价值，新的业态。互联网+”代表一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。

那么问题来了，任何行业都能够和互联网结合吗？

确定肯定以及一定是的！关键就在于能不能选对适合发展的工具。

今天我们就来谈谈汽车行业与互联网是如何结合的，这里就要涉及到一个新的概念“汽车众筹”，2013年是互联网金融元年；而到了2014年则可以称为众筹的元年，今后也是互联网金融发展的重头戏。
 

汽车众筹：经销商、消费者、媒体宣传三位一体

汽车是有两万多零部件的有机体，任何希望个性化的汽车都面临着非常多的难题。传统的汽车想要个性一把，仅仅只能在个别配置，个别外观颜色上改动。但是汽车众筹中，整车的众筹未来能够解决问题。

首先通过众筹你能找到为汽车个性化努力的经销商，而众筹要把个性化的汽车产品卖出去，则需要共同爱好需求的消费者，通过前期预购、预售等众筹方式获得消费线索。

在汽车行业，任何新车产品，没有宣传营销体系，也能难提升品牌，但是汽车众筹需要的仅仅是聚合需求。众筹汽车产品将品牌弱化，因为走的是个性定制化，注定是特定的小众消费，因此选择几家靠谱的媒体全程参与，有发声渠道，将原产品的优秀表现正常展示，让圈子参与就能基本成行。

汽车众筹是把经销商、消费者、媒体宣传功能聚合的工作，参与的个体有可能即是经销商又是消费者和宣传媒体。以这种方式的改变，定制化汽车未来会特别容易。

汽车众筹涉及的还有零部件行业，这对于汽车维修和汽车改装行业同样适应，随着国内汽车改装政策法规的转变，更多的汽车改装被允许，这成为了汽车个性化的前期准备工作。部分汽车零部件从生产到研发需要的投资动辄上亿，但有可能仅仅匹配一两款汽车，更担心中途被替换的风险。通过零部件产品的众筹，达到前期市场调查，消费市场挖掘的效果，最后面向未来庞大的改装市场，让零部件企业渐渐摆脱对整车厂依赖。
 

而汽车众筹中，还包括汽车用品的众筹、汽车服务的众筹。目前相关汽车用品众筹已经很多，犹如车内空气处理器、行车记录仪等等，汽车服务方面，修车服务、洗车服务、代驾等等已经渐渐进入人们视野。

所以，某种意义上，汽车消费者变成了一个宣传媒体和经销商，这种关系的转变，将带来很多很多不一样的东西。