文‖自邮智库

　　上海国际贸易中心建设今明两年工作重点敲定，备受市场关注的平行进口车试点被纳入其中。

　　8月27日，上海市政府官网发布的《上海国际贸易中心建设2014-2015年重点工作安排》提出，将加强对离岸贸易等新型贸易方式的研究，突破政策瓶颈制约，逐步拓展试点专户收支范围以及账户融资和账户理财功能，扩大离岸贸易规模。推动自贸试验区内“平行进口汽车”政策试点，建设平行进口汽车展示、体验、销售等综合性展示交易平台和平行进口汽车综合维修中心。

　　平行进口车是相对经销商售车体系而言的。简单理解，平行进口车指的是未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场买下，并引进中国市场进行销售的汽车。这种形式进口汽车的特点是，便宜，但售后服务不够完善。

　　上海某汽车交易市场招商经理告诉自贸区邮报，平行进口汽车和4S店的售价差别，要看车型，通常车价越高，差价越大。通常会控制在15%-20%。一些价位本来就比较低的进口车，可能差价在10%，甚至不到10%。

　　外界期待，上海自贸区推动的平行进口汽车试点，可以解决此前平行进口汽车市场的灰色地带问题，以及售后服务瓶颈。

　　平行进口汽车不享受“三包”（包修、包换、包退）政策。一名资深进口汽车贸易商告诉自贸区邮报，目前贸易商从海外渠道买入汽车进口到国内，一般“三包”会交给保险公司做，就是说，在保质期内出了问题，保险公司会出钱。维修这块，有的交给下游的经销商解决，有的品牌商也愿意参与。而且，这种愿意接单的经销商中，不乏正规的4S店。

　　据说，太平洋保险有意为平行进口车提供服务，令其享受与4S店购车一样的“三包政策”。

　　自贸区邮报了解到，《在上海自贸区开展平行进口汽车试点的工作方案》已经上报至商务部，目前尚未批复。

　　可以预见的一个图景是，方案获批之后，上海自贸区将打造一个平行进口汽车的综合性展示交易平台，这个平台囊括平行进口汽车的展示、体验、销售等功能。

　　首批将有数家进口车贸易商进驻这一平台。

　　除了展示、交易，上述平台还将打造一个进口汽车综合维修中心，解决部分进口车修车难的问题。

　　短期内，上述平台只能在自贸区内开展业务，未来有望以某种形式把相关服务扩展到上海市其他区域。

　　这在一定程度上，可以解决平行进口车买家的后顾之忧。