医疗物流前景广阔 国际快递三大巨头瞄上中国市场

2014-01-20 15:42454

联邦快递相关负责人表示,国际快递已在上海浦东机场建立了用于冷链物流的冷库。联邦快递于2012-2013年加大了在华医疗物流业务的开拓,目前已在上海浦东机场建立了用于冷链物流的冷库。

  联邦快递相关负责人表示,国际快递已在上海浦东机场建立了用于冷链物流的冷库。继2013年8月宣布推出全新冷藏运输包装服务之后,联邦快递再次强化在亚太区的医疗物流业务。此前DHL、UPS等国际快递巨头早就开始对中国医疗物流领域展开布局,并建立了相应的医疗仓储配送中心。

  业内分析认为,中国医疗物流市场潜力巨大,且由高附加值带来的利润很高。但受技术、体制及观念等因素制约,国内物流企业多、小、散、乱,尤其是在高端医疗物流领域,国内企业鲜有涉足。

  三大巨头纷纷布局医疗物流

  美国联邦快递有关负责人表示,亚太区医疗保健市场的增长速度很快,预期将是全球市场增速的两倍以上。根据IMS医疗健康信息学院的预测数据,2012-2017年全球医药开支预计增加2300-2600亿美元,中国的增长独占鳌头,占比高达34%,约884亿美元。

  联邦快递于2012-2013年加大了在华医疗物流业务的开拓,目前已在上海浦东机场建立了用于冷链物流的冷库。不仅是联邦快递,DHL、UPS同样对医疗保健领域给予厚望。早在2009年,DHL就宣布在上海设立生命科学与医疗保健物流中心,主要从事医疗物流服务;并在2011年宣布继续加大医疗物流领域的投资,当年还在北京成立了中国第二个生命科学与医疗保健物流中心。UPS也分别于2012年10月、2013年5月在上海和杭州建立了医疗保健仓储中心,并宣称医疗物流是公司重点战略方向,对中国市场尤为关注。

  国内物流企业面临挑战

  “目前我国医药物流业尚处在供应链单一环节优化的阶段,以批发业务环环相扣为主,造成大量的成本。”中投顾问医药行业研究员表示,完善医疗物流市场建设,可减少药品从生产到终端的中间环节,减少中间成本,降低药价,因此医疗物流市场前景很大。

  中国快递咨询网首席顾问表示,医疗物流虽然是小众化市场,但是由于其高附加值,利润比较高。高附加值背后所要求的是高技术含量,要求物流企业能够提供的一条龙的供应链解决方案,目前国内物流企业在高端医疗物流领域鲜有涉足。

  内业人士表示,应该打破地区界限,消除医药市场行政分割。要建立统一药品标准编码,加快信息流建设,为配送打下基础,努力设计符合现代发展要求,符合行业特点的信息化、网络化物流中心,并加强物流过程中的安全配置。

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