编者按

　　一年一度的“双十一”即将来临，在今年，受经济环境及消费结构变化影响，电商们“独乐乐”的营销大戏，正在慢慢演变成一场“众乐乐”的消费节日。“双十一”硝烟从线上蔓延到线下，并从零售业，延伸到快递业、金融业。

　　“外行看热闹，内行看门道”，硝烟之下，消费者如何透过现象认清本质，用雪亮的眼睛看清今年“双十一”背后的门道？南方日报“财富聚焦”栏目从今天起推出备战“双十一”专题，敬请垂注。

　　■南方日报记者 彭国华 策划 贾肖明 邓圣耀 欧志葵

　　一年一度电商界最大规模的营销节日“双十一”即将到来，对于快递而言，这一高峰时期是否“爆仓”依然挑战人们的神经。

　　据阿里巴巴方面预测，今年“双十一”当天至11月21日，全网将产生4亿票快件，交易额有望超过300亿元，远远超过去年的191亿元。据五羊新城申通一位快递人员向记者介绍，普通传统节日，一般消费者只是礼品馈赠之类的业务，增量一般只是平常的一两倍，但“双十一”这一特殊日子，由于淘宝和天猫的发力，增量往往达到三五倍，这对快递正常的运转产生很大的挑战。

　　为及早准备，快递企业提早一个月进行“招兵买马”，甚至抢滩战役从“陆战”转向“空战”，以防止出现往年包裹投递应接不暇的状况。

　　○空战逾百架飞机备战市场高峰日

　　对于“双十一”的来临，国内快递企业除了“招兵买马”，有的还从“陆战”转向“空战”，以争取快递业务的“制空权”。

　　前不久，圆通快递就宣布增加2架波音737货机执行时效快件转运，从而实现快递从华北到华南、西南的次日到达。目前，圆通投入运营的货运飞机总数已达到4架，并计划在明春再购置2架737货机。

　　今年“双十一”比往年稍显热闹，网购大战已经从陆地“打”到了天上。据天猫相关的信息，今年各大快递公司紧急征调100多架飞机以解决“双十一”的货运时效问题。

　　事实上，除了顺丰、EMS、圆通现有的60余架全货机之外，其他较多属于快递公司与航空公司合作的腹舱带货。在飞机数量上，顺丰无疑排在行业第一，截至今年9月，全货机数量为31架，其中自有货机12架，成为国内快递企业中自有货机最多的一家。

　　日前，市场流传有关圆通等快递公司将于年底获得组建航空公司批复的消息，南方日报记者经向圆通高层人士核实，“目前圆通确实已经上交了申请报告，但按照进展估计要到2014年才能获得批复”。

　　据上述圆通高层介绍，如果申请获批，圆通将大力发展空中业务。根据公司规划，到2020年，圆通将拥有16架自有飞机，同时租赁20架，机队规模在36架以上。

　　“目前国内绝大部分快递都是以公路为主、航空为辅，但圆通的发展规划将以航空为主，汽运为辅，这样才能真正向国际快递公司看齐，”上述圆通高层表示，航空公司总部将设在杭州萧山，拟分10年完成55亿元的投资。

　　对于“双十一”的到来，上述圆通高层人士表示，今年的市场预计将再创新高，2012年圆通最高峰日达900万件，预计今年圆通在11月12日的快递业务量有望突破1000万件。“各家公司都在人员、车辆等方面早做好准备应对，今年快递企业可能会应对从容一些”。

　　○企业“招兵买马”备战快递业“春运”

　　从10月开始，广东各快递公司便纷纷“招兵买马”，以备高峰时期的到来。

　　在58同城、智联招聘等一些招聘网站，有关“高薪急聘快递员”的信息扑面而来。据一位负责快递员招聘的业内人士介绍，一般招聘快递员第一个月都会有3000元左右的保底工资，在一个月熟悉业务片区后，就可以在“双十一”的高峰期“挑大梁”，工资收入也要远超实习期收入水平。

　　而为了节约成本，有些快递公司甚至打出临时招聘的“旗号”，明摆着只是为了应对“双十一”的权宜之计。市场也有不少的年轻人在了解到快递公司招兼职快递员后跃跃欲试，招聘市场供需两旺。

　　除了人力资源，记者了解到，很多快递公司都在筹备与之相配备运营能力，比如有快递企业预计将增加50%的运力，扩招30%快递员，扩建转运中心等等。申通快递工作人员告诉记者，“双十一”对于快递而言就相当于“春运”一样。消费者在“双十一”期间购物，要有延迟收货的心理准备，因为一旦快递发生“爆仓”，当天进港的快件没能派送完，第二天的快件就会压到前一天的快件上，根本无法保证“先进先出”。

　　○专家可推出更多产品调节市场“大起大落”

　　2012年“双十一”引发的电商促销，带来的快递包裹超过6000万，而当时国内快递公司日运载能力远低于这一数额，因此去年“双十一”爆仓成为必然。

　　然而今年各大快递公司未雨绸缪，提前“招兵买马”为市场的高峰早做准备。中国快递咨询网首席顾问徐勇告诉本报记者，今年“双十一”从各大快递公司的准备情况来看，“可能是历年来最好的一年，预计不会发生大规模爆仓现象，但由于货源、货流方向难以提前预判，个别网点可能会发生包裹不胜运送的情况”。

　　徐勇认为，今年尽管从国家邮政部门，到各大快递企业都提前准备，但由于快递公司所经营的“产品单一”，造成不能用价格杠杆来调节市场。因此，别看“双十一”产生天量的快件，但对很多快递企业来说反而是不赚钱的，“也可能是快递资源浪费最严重的一年”。

　　徐勇告诉记者，要打破“双十一”存在的爆仓魔咒，同时破除行业“大起大落”的市场业务，快递行业应该推出更多的服务产品，比如像航空机票一样，旺季收全价服务，淡季就打折，用价格杠杆来调节市场，这样既不会浪费快递资源，同时有利于促进快递业健康发展。

　　○管理部门旺季不得擅自停收或停投快件

　　对于这一即将到来的旺季高峰，为防止快递爆仓陷入被动，日前，广东省邮政管理部门要求企业提前安排部署，做好旺季期间网络组织方案，做好人员、设备、车辆的储备工作；要加强组织调度，灵活调配人力、物力，保证全网平稳运行。此外，快递企业还要依法实行停业报告制度，不得擅自停收或停投快件；要有序安排员工休假，保证业务旺季高峰时有足够的人力支撑。

　　对于“双十一”高峰，广东快递企业未雨绸缪。据不完全统计，全省共扩建、新建分拨中心20多个，新增处理场地近30万平方米；新增各型货运车辆约1300多台，6架全货机的运能；增加或应急储备人员超5000人。