新浪财经讯 刚刚在董事会上被选举为东航新一任董事长的刘绍勇在当天召开的媒体见面会上表示，东航面临的任务将万分艰巨，目前的主要任务是让东航尽快走出谷底，“今年的目标是让东航大幅减亏。”他亦称，扭亏可能性不大。

　　刘绍勇表示，三年内实现盈利还是有可能的，明年将实现持平或者微利，后年将实现盈利。

　　2月3日，中国东方航空有限公司2009年第一次临时股东大会召开，会议选举刘绍勇、马须伦为公司第五届董事会董事，在随后召开的2009年第一次董事会上，全体董事一致选举刘绍勇为公司新一任董事长。

　　在随后的媒体见面会上，90多个媒体的记者坐满了会场，而前排的摄像机更是排得密密麻麻，所有媒体都不愿意放过这个东航的历史性时刻——这个刚刚捧回年度经济人物的新任董事长面临的任务将万分艰巨。

　　东航董秘罗祝平开场笑称，“东航的股东做了一个‘最牛’的决定，把南航的董事长请到东航来了。”

　　经济下滑使民航业明显感受到了寒意，2009年仍然是比较困难的一年。首度公开亮相的刘绍勇坦言，东航面临“资不抵债、入不敷出”，任务艰巨。因此他表示，东航2009年扭亏的可能性不大，市场需求不足是09年民航业最大困难，“没市场比油价高更可怕。经济的滞缓造成航空需求下降，再加上这两年民航运力增长过剩，所以我认为市场是民航业最大的困难。”

　　不过刘绍勇很有信心地对媒体表示，将把东航打造成为一家员工挚爱、顾客首选、股东满意的新航空公司。

　　而针对中国航空业未来的走向，刘绍勇指出，合并将是航空业必须要走的方向，“不仅是跨地区，而且是跨国界，”但目前“三大航空公司的格局不会发生更多变化”。