福州保税港区通过国家验收
卓文俊 | 2011-12-20 17:41
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12月16日，福州保税港区正式通过国家验收，这给已拥有国际深水港、临港工业聚集地的江阴半岛，打开了开放的窗口。
12月的江阴半岛，风生水起。
12月16日，福州保税港区正式通过国家验收，这给已拥有国际深水港、临港工业聚集地的江阴半岛，打开了开放的窗口。
未来，福州将乃至海西，将从这里乘风破浪走向世界。
明天，这里是福州发展的新引擎
福州保税港，天时地利人和齐聚。
设立保税港区之初，其难得的区位优势和地理优势便凸显。江阴半岛东临台湾海峡，西接江西、湖南、湖北等省，上下承接长三角、珠三角两大经济圈，起承转合之势明显。
这里有福建省最优良的外贸深水良港——福州港江阴港区。
同时，福州保税港区还是目前我国开发层次最高、功能最齐全、政策最优惠的特殊经济区域。
功能上，集保税区、出口加工区、保税物流园区和港口于一身，具备港口作业、国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、商品展示及研发、检测和售后服务维修功能八大功能，设加工贸易区、国际物流区、铁路物流区和港口集散区四个功能区。
政策上，享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策：境内外进入保税港的货物予以保税，免征关税和进口环节税；货物出港区进入境内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；境内货物进入保税港区视同出口，予以退税；货物在港区内可以自由流通，不征增值税和消费税；保税港区与境外之间进出的货物，除国家禁止进出口和实行出口被动配额管理的外，不实行进出口配额、许可证管理。另外，放宽对保税港区进出货物的外汇管制，无需办理出口收汇核销和进口付汇核销。
福州保税港区，进一步完善了福州港江阴港区的服务功能，降低了企业的物流成本，提升了产业国际竞争力；促进加工贸易业转型升级，推动临港和开放型经济的快速发展，必将成为福州推进海峡西岸经济区科学、跨越发展的新引挚。
将来，这里是“海西”的绿色通道
福州保税港区将是海西经济区的绿色通道。
物流通、路路通。利用政策功能优势，福州保税区已着手构建铁路、海路和公路、空运等便捷的多式联运物流大体系，联接南北“长三角”“珠三角”两大经济圈及拓展中部经济腹地。
去年11月25日，福州保税港区率先与武夷山陆地港签署战略合作协议。武夷山陆地港进出口集装箱业务优先选择福州保税港区出境，福州保税港区提供政策支持，鼓励区内企业陆地港区域客源业务通过武夷山陆地港运作，协助陆地港引进跨国企业、国际物流公司。
今年1月6月，对接第一单兑现，建瓯万木林公司委托福州外轮代理有限公司报关报检的8.09万美元出口货物，经武夷山陆地港卡口进场，采取转关通关模式，从福州保税港区出口到英国。这次成功对接，开启了福州保税港区对接周边陆地港的步伐，有利于扩大保税港区经济腹地、提高港口吞吐量，同时打通了福州保税港区经由武夷山至江西内陆地区的货物绿色通道，把福州保税港区打造成闽浙赣周边及中西部地区的出海口。下一步，福州保税港区将进一步加快同三明沙县、龙岩等陆地港的对接步伐，积极拓展江西等内陆省份市场，不断扩大保税港区的辐射力和影响力。
目前，福州保税港区已就对接陆地港河港铁联运出台了系列鼓励措施。对参与这些对接项目的企业按数量进行奖励、资助及补助。
将来，福州保税区将以海运优势和区港联动政策功能优势，促使台湾地区乃至东南亚的货物在此中转派送、厦门及宁波等其他口岸城市转运的货物回流。通过“功能对接，政策延伸和投资建设”3种方式，积极扩大保税港区政策功能辐射力度，对接无水港，以海铁、海高转运优势，吸引江西、湖南、安徽等内陆各省及闽东地区的货物在此中转，把保税港区打造成海峡西岸货物进出的绿色通道。
未来，这里将让世界瞩目
未来的福州保税港必将让世界瞩目。
福州面对的台湾海峡，本身就是世界货运的主航道，是全世界货物运输最繁忙的航道。然而目前国内与北美洲及欧洲之间集装箱货运量却有70%需要通过境外港口中转。就福州口岸而言，每年外流的货物就有50万个标箱，原因就是没有自由港。
现在，福州有了保税港区，一批企业业务开始回流，一批国际航运、物流巨头落地。以全球集装箱海运巨头马士基为代表的航商纷纷选择在此开辟国际航线。目前，福州港江阴港区航线已有延伸至欧美、日本、新加坡、菲律宾、泰国等34个国家和地区的港口，并已开通香港线、台湾线及内支、内贸等航线。
2010年5月，福建省经贸代表团赴台访问期间，福州保税港区与台湾基隆自由贸易港区正式签订了《两区对接协议》，提出在海峡两岸率先实现“通关便利一体化、信息技术一体化、金融运作一体化和管理服务一体化”四个“一体化”目标，开启了两岸自由贸易区互利双赢、对接合作的历史进程。
目前，福州保税港区针对对接台湾自贸港区推出了一系列的优惠政策，包括提供免费指定面积的经营住所和仓库、税收留成反哺扶持、投资主体确认手续简化、台资航运公司两岸直运业务免营业税和所得税等。
此外，目前福州保税港区正全力申报汽车口岸，促进国际汽车整车进出口分拨业务在福州保税港区的开展。
19年的发展历程，福州保税港提炼出了自己的感悟——更快、更新、更强。福州保税港区人诠释：“生命的活力在于吐故纳新，所以我们要与时俱进、不断‘更新’；弯弓射雕，时不我待，我们必须以‘更快’的速度追赶潮流；敢为潮头，自强不息，我们还要以‘更强’的姿态不断持续发展。”
照此来看，论及远景，东南亚区域国际航运中心是福州保税港区的目标，而成为世界级的自由贸易港是福州保税港区的宏伟目标。
12月16日，福州保税港区正式通过国家验收，这给已拥有国际深水港、临港工业聚集地的江阴半岛，打开了开放的窗口。
未来，福州将乃至海西，将从这里乘风破浪走向世界。
明天，这里是福州发展的新引擎
福州保税港，天时地利人和齐聚。
设立保税港区之初，其难得的区位优势和地理优势便凸显。江阴半岛东临台湾海峡，西接江西、湖南、湖北等省，上下承接长三角、珠三角两大经济圈，起承转合之势明显。
这里有福建省最优良的外贸深水良港——福州港江阴港区。
同时，福州保税港区还是目前我国开发层次最高、功能最齐全、政策最优惠的特殊经济区域。
功能上，集保税区、出口加工区、保税物流园区和港口于一身，具备港口作业、国际中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、商品展示及研发、检测和售后服务维修功能八大功能，设加工贸易区、国际物流区、铁路物流区和港口集散区四个功能区。
政策上，享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策：境内外进入保税港的货物予以保税，免征关税和进口环节税；货物出港区进入境内销售按货物进口的有关规定办理报关手续，并按货物实际状态征税；境内货物进入保税港区视同出口，予以退税；货物在港区内可以自由流通，不征增值税和消费税；保税港区与境外之间进出的货物，除国家禁止进出口和实行出口被动配额管理的外，不实行进出口配额、许可证管理。另外，放宽对保税港区进出货物的外汇管制，无需办理出口收汇核销和进口付汇核销。
福州保税港区，进一步完善了福州港江阴港区的服务功能，降低了企业的物流成本，提升了产业国际竞争力；促进加工贸易业转型升级，推动临港和开放型经济的快速发展，必将成为福州推进海峡西岸经济区科学、跨越发展的新引挚。
将来，这里是“海西”的绿色通道
福州保税港区将是海西经济区的绿色通道。
物流通、路路通。利用政策功能优势，福州保税区已着手构建铁路、海路和公路、空运等便捷的多式联运物流大体系，联接南北“长三角”“珠三角”两大经济圈及拓展中部经济腹地。
去年11月25日，福州保税港区率先与武夷山陆地港签署战略合作协议。武夷山陆地港进出口集装箱业务优先选择福州保税港区出境，福州保税港区提供政策支持，鼓励区内企业陆地港区域客源业务通过武夷山陆地港运作，协助陆地港引进跨国企业、国际物流公司。
今年1月6月，对接第一单兑现，建瓯万木林公司委托福州外轮代理有限公司报关报检的8.09万美元出口货物，经武夷山陆地港卡口进场，采取转关通关模式，从福州保税港区出口到英国。这次成功对接，开启了福州保税港区对接周边陆地港的步伐，有利于扩大保税港区经济腹地、提高港口吞吐量，同时打通了福州保税港区经由武夷山至江西内陆地区的货物绿色通道，把福州保税港区打造成闽浙赣周边及中西部地区的出海口。下一步，福州保税港区将进一步加快同三明沙县、龙岩等陆地港的对接步伐，积极拓展江西等内陆省份市场，不断扩大保税港区的辐射力和影响力。
目前，福州保税港区已就对接陆地港河港铁联运出台了系列鼓励措施。对参与这些对接项目的企业按数量进行奖励、资助及补助。
将来，福州保税区将以海运优势和区港联动政策功能优势，促使台湾地区乃至东南亚的货物在此中转派送、厦门及宁波等其他口岸城市转运的货物回流。通过“功能对接，政策延伸和投资建设”3种方式，积极扩大保税港区政策功能辐射力度，对接无水港，以海铁、海高转运优势，吸引江西、湖南、安徽等内陆各省及闽东地区的货物在此中转，把保税港区打造成海峡西岸货物进出的绿色通道。
未来，这里将让世界瞩目
未来的福州保税港必将让世界瞩目。
福州面对的台湾海峡，本身就是世界货运的主航道，是全世界货物运输最繁忙的航道。然而目前国内与北美洲及欧洲之间集装箱货运量却有70%需要通过境外港口中转。就福州口岸而言，每年外流的货物就有50万个标箱，原因就是没有自由港。
现在，福州有了保税港区，一批企业业务开始回流，一批国际航运、物流巨头落地。以全球集装箱海运巨头马士基为代表的航商纷纷选择在此开辟国际航线。目前，福州港江阴港区航线已有延伸至欧美、日本、新加坡、菲律宾、泰国等34个国家和地区的港口，并已开通香港线、台湾线及内支、内贸等航线。
2010年5月，福建省经贸代表团赴台访问期间，福州保税港区与台湾基隆自由贸易港区正式签订了《两区对接协议》，提出在海峡两岸率先实现“通关便利一体化、信息技术一体化、金融运作一体化和管理服务一体化”四个“一体化”目标，开启了两岸自由贸易区互利双赢、对接合作的历史进程。
目前，福州保税港区针对对接台湾自贸港区推出了一系列的优惠政策，包括提供免费指定面积的经营住所和仓库、税收留成反哺扶持、投资主体确认手续简化、台资航运公司两岸直运业务免营业税和所得税等。
此外，目前福州保税港区正全力申报汽车口岸，促进国际汽车整车进出口分拨业务在福州保税港区的开展。
19年的发展历程，福州保税港提炼出了自己的感悟——更快、更新、更强。福州保税港区人诠释：“生命的活力在于吐故纳新，所以我们要与时俱进、不断‘更新’；弯弓射雕，时不我待，我们必须以‘更快’的速度追赶潮流；敢为潮头，自强不息，我们还要以‘更强’的姿态不断持续发展。”
照此来看，论及远景，东南亚区域国际航运中心是福州保税港区的目标，而成为世界级的自由贸易港是福州保税港区的宏伟目标。
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