今年以来，由于宏观经济紧缩，众多中小企业遭遇融资困境。11月4日，中国外运长航集团有限公司、中国远洋物流有限公司、中储发展股份有限公司、中国铁路物资股份有限公司、中海集团物流有限公司等13家国内一流物流企业掌门，与深圳发展银行高管一起，在成都探讨中小企业老板融资新路。

　　深圳发展银行副行长胡跃飞报出的一组数据让不少的老板眼睛为之一亮：至9月末，深圳发展银行贸易融资客户数较年初增加1905户，贸易融资余额较年初增长381亿元。

　　在信贷从紧的情况下，这样的增速确实难得。究竟是怎样的金融产品让这1905户中小企业老板们有了新的融资选择？胡跃飞很快揭秘：供应链金融物流中的 “贸易融资”——由深圳发展银行和国内一流物流企业共同推出的中小企业融资新品。

　　金融与物流如何结合？深圳发展银行成都分行贸易融资部主管张明解释说，在运出之前，物流企业要保管生产企业的原材料或产成品，会相应地收取保管费。如果物流企业负责监管这些原材料或产成品，作为生产企业的货主就可以用这些原材料或产成品以一定的价值作为质押，在银行通过贸易融资平台获得贷款。这样一来，三方得利：物流企业从中收取监管费，银行收取贷款利息，生产企业则以这些动产获得贷款。

　　中国远洋物流有限公司相关负责人介绍，中远供应链围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，将供应商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。也就是说，从企业采购原材料，到制成中间产品、最终产品，乃至最后产品送到消费者手中，物流企业均全程参与，可以在每个环节开展金融物流的贸易融资。

　　目前，深圳发展银行已与中外运、中远、中储、中铁、中海等10多家国内一流物流企业建立了总对总（即总行对总公司）的战略合作关系。近期，又先后引入招商物流、中邮物流和中铁物资等3家新晋A类监管合作方。目前该项业务已覆盖能源、钢材、汽车、粮食等众多行业的150多家核心企业及近3000家上下游客户。

　　胡跃飞说，截至今年9月末，深发展的贸易融资客户数较年初增加25%，贸易融资余额较年初增长21.7%，而贸易融资不良率仅为0.20%。同期深圳发展银行货押监管客户数达3000余户，其中总对总监管客户占比达69%，汽车类总对总业务的1600多家客户基本实现网上操作。

　　◆记者手记

　　“跑路”不如“跑银行”

　　在当前情况下，深圳发展银行金融物流中的“贸易融资”，只是金融机构破解中小企业融资难问题的新通道之一。

　　法兴银行中国经济师姚炜认为，各种迹象表明，中国监管机构将有选择地下调存款准备金率，而中小型银行最有可能成为首批下调对象，中小企业将获得信贷倾斜。

　　信号已经释放，银行已经开始行动。记者发现建行、农行、工行在成都的部分网点，不论是门口滚动的电子屏，还是网点内的电子显示屏，都已针对中小企业推出众多新品。原本就以服务中小企业立行的成都银行、招商银行、兴业银行等，更是以创新产品迎客。

　　可以相信，随着更多金融机构在国家支持中小企业政策框架下推出更多产品，中小企业老板们在资金链条绷紧时会有更多选择。正如一位中小企业老板所说：与其因资金链断裂“跑路”，不如多钻研融资市场，在银行找到发展资金。