中国对外贸易运输（集团）总公司（下称“中外运集团”）和中国长江航运（集团）总公司（下称“长航集团”）整合进入倒计时。昨日，中外运集团董事、中国外运（0598.HK）总裁张建卫在上海出席“中国外运与韩泰轮胎委托管理签约仪式”时向记者透露，中外运集团与长航集团的整合确有其事，但是目前暂不方便透露细节。不过有知情人士透露，双方已经开始商量整合方案，而整合方案将在通过国资委、国务院相关部门审批后正式启动。

　　新集团总部设在北京

　　昨日，上述知情人士告诉记者，此次整合将由中外运集团主导。据他介绍，整合工作首先是中外运集团与长航集团都同意，双方向国资委上报整合意向，国资委原则性批准这个意向之后，由国资委主持，双方商量整合方案；之后再将具体整合方案上报国资委、国务院有关部门，由国资委针对这个方案提出意见之后，方能开始真正的整合动作。“我们现在正处在商量方案这一步骤。”他告诉早报记者，“而此前，国资委已经原则性同意了此次整合由中外运集团主导、总部设在北京等相关意向。”据了解，目前长航集团的总部位于武汉，中外运集团的总部位于北京。

　　有中外运集团内部人士昨日表示，此次中外运整合长航是“大吃小，很合理”。据悉，2007年中外运集团的营业收入高达580多亿元，而长航集团只有300多亿元。此前，中外运有过三次要和其他集团合并的传闻，合并对象包括中远集团、招商局集团以及此次最终确定的长航集团。

　　上述知情人士告诉记者，双方已各自成立了相关的整合处理小组，“中外运集团由集团副总裁潘德源负责相关工作。”

　　目前只涉及集团层面

　　上述知情人士同时透露，此次整合目前只是涉及集团层面，“一些集团的行政部门如财务、人事等，将成为率先整合的部门。”

　　中信建投分析师表示，两者整合后总的趋势是将相关运力注入，“只有等领导班子和组织架构确定了，下一步才会考虑到上市公司的股权结构怎么划分，上市怎么参股等。”

　　昨日，中信建投分析师认为，两个集团整合将给旗下外运发展（600270）、长航凤凰（000520）、长航油运（600087）带来资产注入的预期，“比如长航凤凰是长航集团下属干散货航运资产整合的平台，未来将有很大的资产注入空间。”

　　昨日，长航凤凰报收于10.06元，跌4.19%；外运发展报收于13.36元，涨0.91%；长航油运报收于23.17元，跌3.94%。