【财经网专稿】记者 郭纪亭6月24日晚，财政部网站发布公告称，自2011年7月1日起，中国将大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油将以零关税进口。对此，多家研究机构表示，此举对当前中国成品油市场影响有限。

　　大宗商品咨询机构——卓创资讯成品油分析师张斌认为，此次成品油关税的下调，意在鼓励成品油的进口，以缓解中国成品油资源供应紧张的问题。但实际来看，关税下调对当前中国成品油市场影响有限。

　　主要原因有：其一，中国成品油进口量占表观消费量比重较小；其二，关税在成品油价格中所占比重较小，且进出口经营权多集中在几大央企手中；其三；关税下调，进口资源价格依旧较高，短时间内难以影响中国成品油价格。

　　国金证券（600109.SH）石化行业分析师刘波也认为，中国大幅下调成品油进口关税，影响应不大。但此举可能成为国内呼之欲出的成品油定价机制改革的一个催化剂。另外，由于7 月是中国炼油厂传统的检修高峰，鼓励进口可能会一定程度上缓解可能出现的“油荒”。

　　中信证券（600030.SH）报告同时表示，国家下调成品油进口关税，向市场释放了强烈的“保供”信号。但成品油进口量所占国内成品油表观消费量比例很小，本次关税下调不会对中国经济产生实质影响，同时对国内通胀水平的影响也较有限。

　　“不可否认，进口关税下调仍有其积极意义，”卓创资讯成品油分析师刘峰表示，“截止到6月22日收盘，柴油进口周利润为-460元/吨。如果柴油的关税调为0，这样会直接减少进口柴油约550元左右的成本，这样大约每吨会增加100元左右的利润。”

　　成品油进口关税最近的一次调整为，2010年1月1日中国对成品油进口关税进行了调整，汽油由1%增至5%，柴油由1%增至6%。