上周，美国纽约商品期货交易所的原油期货价格一路下跌，目前已经在91美元/桶附近。这一价格，距离发改委最近一次上调国内油价时的纽交所原油价格跌幅高达17%左右。然而，面对国际油价如此大的跌幅，国内油价的下调预期却基本落空。

　　为何下调预期落空？

　　发改委最近一次上调油价是在今年的4月7日，将汽柴油出厂价格每吨分别上调500元和400元。记者查询了国际油价发现，4月7日当天，纽约原油期货近月合约价格为110.3美元/桶；而本周一纽约原油期货近月合约价格已经跌至91.02美元/桶，跌幅高达17.49%。

　　尽管国际原油价格出现上述跌幅，不过由于纽交所并不在国家发改委所划定的“三地原油变化率”参考范围之内，而被参考的布伦特、迪拜、辛塔三地的原油价格依旧维持较高态势，国内成品油调价指标之一的变化率在此前进入负增长之后，上周又转为正增长。

　　息旺能源监测显示，截至23日，国际油价三地（布伦特、迪拜、辛塔）连续22个工作日移动加权均价变化率只有0.35%。因此，车主们眼巴巴地盼望着的油价下调基本成了“一场空”。

　　国内油价“快涨慢跌”？

　　下调预期的落空，让消费者不由得发出疑问“作为重要风向标的纽交所油价，为什么没被纳入参考范围？”“为什么中国的油价"涨多跌少"？”

　　中宇资讯分析师王金涛认为，国内油价“易涨难跌”是因为国内成品油定价机制本身存在问题。例如当国际油价从每桶80美元涨到100美元的时候，22个工作日移动变化率达到了4%，但当国际油价再从100美元的高位下跌后，需要下跌得更多才能达到-4%的标准，客观上导致国内油价下调“涨快跌慢”。

　　此前，发改委价格司副司长许昆林也曾表示，国内成品油价格涨落与国际油价接轨是个趋势，但为防止石油投机和囤积行为，国内成品油定价公式不能完全透明。