让洛阳快递业快起来

李迎博 姜春晖 | 2011-05-23 10:48 391

洛阳申通快递服务有限公司总经理张文琦说,外地寄往洛阳的快件,需要公司业务员开车到郑州去取。经过长达两个月的反复协商,快递公司终于答应赔付贺女士4000元,然而剩余的8000余元要全部由她自己买单。

  核心提示

  跟踪物流信息,发现货物明明已经到了洛阳,可迟迟不见送货;快递送货到办公室,连个电话都不打,直接就把货物放在桌子上离开了……随着网购客户的日益增多,物流服务成了市民关注的热点。据市消协统计,2011年第一季度,我市快递行业投诉量激增。

  我市目前有20余家登记注册的快递公司,可无论是规模还是服务,都无法与南方发达城市相比,再加上行业监管体系还不完善,使消费者对之产生“三最”反应:最不满——快递不快;最头疼——先签字后验货;最无奈——寄丢损物件索赔难。是什么制约了我市快递业的发展?

  与发达城市相比 差距还很大

  去年春节前夕,一些购物网站的促销活动掀起一轮网购风潮,全国范围内的快递公司持续“爆仓”,我市各家快递公司也陷入困局。多数快递公司的负责人表示,虽然他们一天的业务量比平时增长近2/3,可并没有给公司带来更多的收益,反而增加了他们的配送压力。

  洛阳申通快递服务有限公司总经理张文琦说,外地寄往洛阳的快件,需要公司业务员开车到郑州去取。他们每派一件快件,总公司给他们1元,而除去油费、业务员的电话费及其他费用,几乎无利可图。

  “快递公司的利润主要在取件上,但洛阳的快递量与南方相比还有一定的差距。目前,江浙一带的城市一栋大楼一天的取件量,比我们一天全部的取件量还要多。”张文琦说。

  配送员紧缺制约快递业发展

  在市劳动力市场,几家快递公司是这里的常客。可虽然常年在这里招聘,又常年招不够人。

  “我们现在有150名员工,有10多个人负责前台和客服,其他的人都负责做配送。他们长年在外奔波,工作强度大,人员流动性又大,月薪要是低于1500元,根本就招不来人。”一家快递企业的负责人说。

  去年春节前后,多数快递公司的配送员每人每天至少要派送150件,有时候甚至要忙到晚上10点,可当时就算月薪涨到2000元,仍然出现人员短缺的现象。

  目前,我市快递从业人员多是各郊县的农村富余劳动力,单是熟悉城市交通、地理方位等,都需要很长一段时间的培训。而我市快递业起步较晚,快递公司规模小、从业人员紧缺已成为制约行业发展的关键因素。

  快递服务,这些问题很头疼

  市民贺女士是一位古钱币经营者,去年12月初,她通过我市一家快递公司向北京发送了两套“第四套人民币原版大全套”(简称“大四套”),价值总计1.2万余元。

  “快递员知道里面装的是钱币,告诉我说钱币不能保价。”贺女士说。因此,虽然两套“大四套”价值1.2万余元,但当时她只付了20元的快递费,而没有保价。

  三天后,快递包裹被送达北京,然而里面的人民币却不翼而飞。“签收时,包裹的外封装带完好如初,肯定是快递公司出现了‘内鬼’。”贺女士说,事情发生后,她立即和快递公司取得联系,可他们却以没有保价为由,只答应赔付很小的一部分。

  经过长达两个月的反复协商,快递公司终于答应赔付贺女士4000元,然而剩余的8000余元要全部由她自己买单。

  随后,记者从市消协了解到,2011年一季度快递行业投诉量激增,成为新的投诉热点,而消费者也对之产生“三最”反应:最不满——快递不快;最头疼——先签字后验货;最无奈——寄丢损物件索赔难。

  记者根据市消协的相关数据,按投诉量的多少总结了快递行业目前存在的五大问题。

  问题一:快件延误

  投诉级别:★★★★★

  案例:2011年春节前夕,市民贾先生通过快递公司给外地的老母亲寄回一个集装箱,但截至2月16日其母仍没收到货。“本是给老母亲寄年货,可年都过罢好久了也没有送到,能不生气吗?”贾先生无奈投诉至市消协。经调解,快递公司赔偿贾先生50余元。

  问题二:先签字后验货

  投诉级别:★★★★

  案例:几天前,市民小刘通过淘宝网选购了3件商品。当时,店方承诺说“可以选择货到付款,如果质量有问题可以拒绝签收”。

  三天后,快递员拨通了小刘的电话,告诉他订单已到,让他下楼来取。快递员让他“先签字,然后再取货”。由于考虑到对方是家正规的快递公司,小刘想也没想便签字付款领了商品。可回到家后,小刘打开商品外包装后却傻了眼——订购的3件商品,只收到1件!

  问题三:快件丢失(或内件短少)

  投诉级别:★★★

  案例:市民李女士通过快递公司邮寄毕业证和获奖证书时,快递公司将证件遗失。由于多次与快递公司协商赔偿未果,李女士只得向所属工商所投诉,最终获取部分赔偿。

  然而,朱先生却没有这么幸运。几天前,他从淘宝网上购买了两双鞋子,可收货后发现鞋子只有一双。朱先生和卖家理论,卖家让他先称一下货物重量,是否和快递单上的一致,结果发现货物确实是轻了。

  “这说明在运送过程中丢了一件。”朱先生说,因他没有时间和快递公司“扯皮”,此事最终不了了之。

  问题四:快件损毁

  投诉级别:★★

  案例:一个月前,市民王女士网购了很多食品,可签收后却发现两瓶瓶装的韩国蜂蜜柚子茶已经破了一瓶。“我联系卖家,卖家称可能系快递员‘野蛮操作’导致,与他们无关。”王女士说,但找到快递公司,客服人员却声称他们只负责送货,质量与他们无关。最后,王女士只能“哑巴吃黄连”。

  问题五:不提供发票

  投诉级别:★

  案例:市民孙先生通过快递公司往开封寄了一份文件,快递员让孙先生在快递单上填上所寄的地址、日期后,收了他10元钱。

  办好手续后,孙先生索要发票,但快递员说,要发票去总部拿吧,他们一般不带发票。

  快递业市场前景广阔

  依据中国快递协会的数据,最近一年多来,占全国快递总量一半以上的6家快递公司,接单能力增幅均在50%以上。

  国家邮政局通报显示,2010年,中国快递日业务量突破1000万件,进入世界前三位,位列美国、日本之后;但我国快件人均不到2件,低于国际上人均水平4.1件,更远远低于美国人均26件、日本人均25件。因此,中国快递市场发展前景广阔。

  然而,不可避免地是,由于快递员上岗标准、身份证明甚至是派送规范都没有统一的行业标准,行业监管体系也不完善,导致快递过程中问题丛生,出现了诸多的“软骨症”。今年2月,国家邮政局通过各种渠道在全国一共受理了2505件消费者关于快递业务的有效申诉,同比增加1871件,增长295.1%。消费者申诉的主要问题集中在快件延误和快件丢失及内件短少,占总量的78.4%。

  服务、仓储两手都要抓

  截至目前,我市有20余家登记注册的快递公司,统归河南省邮政管理局管理。由于在洛阳本地缺乏直接管理机构或行业协会,在一定程度上造成了快递公司水平参差不齐,又缺乏统一的服务标准。

  “每一次曝出问题都引起广泛关注,说明快递业已深入了老百姓的日常生活。”河南大进律师事务所律师何耀芳说,出于自身发展考虑,快递业应尽快走出“跑马圈地”的粗放发展模式,即在抢占市场的同时,也要加强提升服务质量,相关主管部门也应进一步加大监管力度。

  洛阳师范学院社会学者安锋认为,在如今供不应求的市场上,服务是衡量一个快递企业品质的重要因素。如何采取差异化、个性化服务,满足客户不同需求,是提升快递企业整体水平的重要抓手。由于我市快递企业大多都是加盟运营,其资质和规模参差不齐,市场秩序较为混乱,因此,制定行业标准是目前快递行业亟待解决的问题。

  除服务水平不高外,仓储能力不足,也是制约我市快递业快速健康发展的重要瓶颈。目前,许多快递公司由于仓储能力有限,业务量经常处于超负荷状态,去年春节期间发生的快递“爆仓”,已经暴露出了快递公司仓储不足的弊端。

  张文琦说,作为快递公司,目前,他们急需扩大自身的仓储功能,希望政府有关部门能够规划一些物流集散地,并给予快递公司一定的进场优惠政策。这样不仅缓解了快递公司日益增加的业务压力,也可以使一些大的电子商务客户,将货物直接存储在快递公司的仓库里,减少取货的中间环节,提高发货速度。

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