【《财经网》记者 要雪梅】5月19日，在陆家嘴金融论坛上，交通银行首席经济学家连平接受《财经网》记者采访时表示，短期内人民币升值幅度可以大一些，年内5-7%的升值幅度或是可以承受。

　　连平解释说，我们看能够承受人民币升值的压力，重要的两个原因，一是出口的情况，二是出口行业的就业情况。

　　一是出口的情况。过去有一个阶段，大概不到一年的时间，人民币升值了7%，当时并没有出现明显减慢。现在从出口的情况来看，国际市场的情况在逐步好转，虽然有所回落，总体而言，今年以来的出口增速还是较高。在这种情况下，我们说不要有太多的顺差，出口下来一点儿，进口上来一点儿，尽量使贸易平衡，这样人民币升值的压力会有所减轻。

　　二是出口行业的就业情况。可以看到，现在沿海劳动力就业已经与过去有所不同，现在是工人挑老板，不是老板挑工人，说明劳动力供应紧张，而不是就业难的问题。从这个角度看，还是可以承受目前的升值压力的。当然，假如一次性升值10%，企业是很难承受的。而现在年内升值5-7%的话，企业还是可以逐步消化的。

　　连平认为，人民币的升值压力，有利于产业升级、沿海城市向高新技术行业和现代服务业发展。“升值太温和了，企业反而没有压力。”他说，人民币升值的弹性可以大一点儿，短期内升值幅度可以大些。可以阶段性的升，也可以阶段性的降。

　　连平进一步说道，在当下人民币升值的背景下，用金融衍生品来对冲汇率风险是一个办法，比如外汇远期、外汇期权等，银行也在做，但是很多企业不是太接受。因为金融衍生品本身有交易成本，如果人民币升值幅度较小，企业倒宁愿承担升值的风险；而如果人民币升值幅度较大，汇率波动带来的风险高于衍生品交易成本，那么，企业就会有从事金融衍生品交易的动力。

　　另一方面，从银行的角度，银行也希望把交易价格降了下来。而如果银行降低交易成本，就需要扩大规模。如果做得人很多而规模又较大，就有可能。但现实是目前交易量，银行不得不提高价格。

　　“总之，这和汇率走势有很大关系。如果未来人民币汇率弹性较大的话，利用金融衍生品对冲汇率风险，对企业而言，是一种有效的办法。”连平如是说道。