5月12日NYMEX原油期货再次暴跌5%以上，至98.21美元/桶，六月RBOB汽油期货更暴跌7.6%，至每加仑3.1228美元，创2009年2月以来最大单日跌幅。

　　这已是一周来NYMEX第二次暴跌，距5月6日暴跌前，原油价格已下跌近20%，国际油价的暴跌，令国内炼油企业倍感压力刚刚还是抢手货的成品油，现在却遭遇到冷遇。

　　5月9日，市场分析机构金银岛发布报告称，国际原油节节败退山东地炼溃不成军。

　　“国际油价走势跌宕起伏，国内油市信心受到了冲击，商家对后市判断不明，多选择观望；今天炼厂价格止跌企稳，但仍有很多买家持观望态度，成交未有明显放大。”金银岛分析师靳婷说。

　　地炼困局

　　5月9日上午10时，河北经销商李新（化名）匆匆来到山东利津石化销售处门前。

　　他说：“6日国际油价暴跌，国内油价怎么走，心里实在没数，我得去看看。”

　　当天利津石化成品油出厂价开盘即大幅下滑93#汽油9100元/吨，柴油8450元/吨；而5月8日，这两个价格还在9300元/吨和8550元/吨。

　　“真是美国打喷嚏，中国就感冒。”李新当天决定不买油了。

　　据了解，由于国内成品油定价机制与国际油价紧密挂钩，因此不论中石化、中石油等主营单位，还是地炼企业和社会成品油经销商都十分关注国际油价的走势。

　　“五一前后，市场都预期国内油价还会上调，因此主营单位都不愿向外批发成品油，而地炼企业则一日几价的上调自己的出厂价。”李新说，那时为了抢先买点油，我们都要一大早就赶到地炼的销售处排队。

　　5月6日国际油价暴跌后，情势发生突变，地炼企业开始主动、大量放货。

　　金银岛数据显示，5月4日山东地炼0#柴油出厂均价还在8570元/吨，8日即跌至8517元/吨，9日已跌穿8500元/吨，到12日0#柴油出厂均价已跌至8480元/吨。

　　“每个厂都是在早晨8点左右，根据自己的库存、隔日国际油价和竞争对手的报价确定当天的出厂价格。”靳婷说，像国际油价暴跌的8日、9日，它们甚至一天会几次调整出厂价格，以便顺利出货。

　　可是下游经销商已不敢再贸然进货了。

　　李新说，国际油价从2009年的40美元/桶下方一路攀升至现在的100美元/桶，谁敢保证牛市不是自此就结束了呢？“货要是囤死了，我们连跳楼都来不及”。

　　然而地炼企业却不能容忍这种情况持续。

　　“一方面库存压力越来越大，另一方面除了生产成品油，我们还要生产苯等化工原料。一旦因成品油销售造成停产，后果很严重。”一位地炼销售负责人说。

　　据靳婷介绍，为了缓解销售压力，目前山东各地炼企业都在寻找出货办法，降低出厂价成了各方的首选，“石大科技的出厂价一直比其他企业高100元/吨左右，然而为了加速出货，其价格已经与利津石化一样了。”

　　但上述地炼销售负责人坦言，由于未来价格走势不明，各家出货情况都不好。

　　开工率反升

　　“我们监测数据显示，地炼近期开工率出现反常地升高，从4月底的38.9%升至46.8%，升幅惊人。”息旺能源分析师李莉说。

　　一边出货不畅，另一边却在大幅提高开工率，究竟是为什么呢电荒预期应该是最主要的动因。

　　自3月初以来，限电即成为南方各省市最头疼的事，至5月中旬，有媒体报道称，湖南等地甚至连路灯的照明用电都变得紧张了。

　　而今春以来，由于南方降水偏少，造成对区外电源依赖度很高的华南、华中等省电力缺口更加紧张。

　　“根据以往的经验，电荒往往是油荒的先兆”，中石化经济技术研究院一高层说：“2004年前后，很多中小企业在遭遇限电后，立刻就会启用柴油发电机维持基本生产，否则他们的海外市场份额会迅速被他人抢走”。

　　为了预防可能到来的油荒，中石油、中石化已减少甚至中断了对部分民营加油站的批发，中石化更出台政策，旗下销售公司自行从山东地炼采购的成品油，每吨将奖励400元/吨；从4月1日起，中石化为鼓励旗下炼油厂生产积极性，规定超计划生产成品油，超额部分可获得800元/吨的补贴。

　　“部分地炼企业现在和中石化合作得很好，大量地炼生产的成品油成为了中石化的库存。”上述地炼销售负责人称。