中国贸易金融网讯  “五一”期间，秦皇岛港经销的山西等地动力煤价格继续上涨，平均涨幅达到15元/吨，而最新公布的一期渤海动力煤价格指数综合平均价为808元/吨，环比上涨9元/吨，6周内整体每吨上涨41元，涨幅达5.35%。

中投顾问煤炭行业研究员邱希哲指出，目前，煤价持续位于高位，4月27日，国家发改委价格司就保持市场煤炭价格的稳定曾约谈几家大型煤炭企业，被约谈的几家煤炭企业主要是向秦皇岛港口销售市场煤炭比较多的企业。从需求方分析，今年一季度，全社会用电量同比增长12.72%，今年3月份，全社会用电量同比增长13.41%，能源需求持续处于高位。

国际煤价处于高位，目前，国内煤价比国际煤价每吨低100元人民币左右，价格落差抑制了国内煤炭进口。一季度，国内煤炭产量明显放缓，3月份，全国原煤产量2.76亿吨，同比增长2.6%，与能源需求的增长速度不匹配。供给偏紧不仅有大秦线检修等因素的存在，也有各地煤炭资源整合因素存在。随着山东、陕西、河北、内蒙古、黑龙江、福建、湖南、四川、云南、贵州等地煤炭整合工作的展开，煤炭供给增速将持续放缓。

中投顾问研究总监张砚霖指出，一季度产量增速降低、大秦线检修、国际煤价高企造成进口短缺，国内运力不足是影响国内煤炭市场有效供给偏紧的主要原因。但是，尽管大秦线检修完成，煤炭供给偏紧将会得到一定的缓解，但是基本现状仍然不会得到有效改观。目前只有山西、河南两省基本完成煤炭资源的整合，未来上游煤炭市场缩紧，下游需求稳增将会进一步加深供需矛盾。

按照规划，今年6月底前，陕西省煤炭企业将从整合前的522家减少到120家以内，煤矿数量减少到450处；到2013年，贵州计划年产量500万吨及以上企业集团的煤炭产量要达到全省总产量的60%；未来内蒙古煤炭企业最低生产规模将达到120万吨/年，企业数量控制在百家以内，形成1至2家亿吨级、5至6家5000万吨级煤炭企业。煤炭资源的不断整合将在相当长一段时间内影响市场供给，进而影响煤炭价格。