天津市工商联金属材料业商会会长柴忠强：

　　对接区域信息 发掘潜在商机

　　“对会员单位的需求，我们能做的一定要做，暂时因条件原因，做不了的，我们要想办法做！”天津市工商联金属材料业商会自从诞生的那天开始，“服务，服务，还是服务！做精品服务，就成了工作核心和努力方向。”

　　作为会员个体，要掌握一个区域的市场供求情况比较难，更别说跨省际跨区域的情况。然而，这些难以把握的信息却与他们的经营活动息息相关。因为各地的经济发展水平不同，也导致了各地项目建设、生产流通的信息存在客观差异，所以，给会员单位搜集更多的参考信息，拓宽业务视野，指导他们进行投资决策，调整经营品种的结构，扩大业务渠道，使得各地商会协会等行业组织之间的交流合作成为必然。

　　实际上，津、京、冀之间的钢贸交往早就有，但是效率不是太高。原因就是彼此之间的了解不够。我觉得商会、协会作为行业组织，就要通过发挥桥梁作用，将自己的会员单位的诚信指数、经营品种和企业文化进行整体向外客观地推介，并且使之与兄弟协会进行多层面的有效对接。这样，就会大大增加互信，在资源互补，依赖联动的经营发展格局中，必然会有更多的合作，更趋理性的竞争，必然会促进钢贸流通健康有序地发展。

　　各地行业组织合作中，应多做些可具操作性的工作。比如说河北钢铁资源比较丰富，天津的钢贸业务较多，行业组织就可以根据这种情况搞一些沙龙、研讨等，实施生产、采购和流通的有效对接，促进流通和经营，产生共赢效益。

　　各地协会还可以“实施网站链接”，建立相互的沟通机制，分析市场历史数据对未来市场的影响，并将各自的信息通过网络这一渠道进行有效整合，达到信息共享，互惠共赢。

　　因为信息有地域性，一条在天津没有价值的信息，就有可能在北京或在河北有价值，甚至潜伏大商机，反之亦然。 比如河北上一个什么生产线，可能仅仅是一个产能信息，但天津看到后，就可以到该企业进行产品代理商洽，这样新产品有了销售新渠道，钢贸商也有了赢利新空间，市场也就因此会变得活跃。

　　上海杨浦钢贸商会秘书长黄世益：

　　准确捕捉信息 做好协调服务

　　为会员单位提供及时准确的信息，做好协调服务，这就是我们工作的核心内容。而“采购和销售”是钢贸流通商主要业务模式，这种业务模式运作的关键要素就是市场信息。对信息及时准确的分析和把握，就是我们上海杨浦钢贸商会工作重心和中心，据此设计自己的工作规划和重点。

　　每个会员单位不可能都成为业内专家，信息把握的准确与否，事关经营成败。为更好服务会员单位，让其受惠于商会，我们利用行业组织这一平台，将各会员单位聚到一起，沟通交流信息，探讨经营思路。

　　与此同时，我们还培养组建了自己的市场信息分析队伍，将采回的信息及时反馈给会员单位，帮助他们参考决策，增加盈余和抗市场风险能力。此举不仅惠及了广大会员单位，而且还受到了大家的认同和好评。

　　行业组织之间的合作与交流，要注重扩大会员单位的信息接触层面，分析合作产生效益的连结点，以增加经营效益。我们曾根据情况集体加入别的行业组织，成为他们的整体会员单位，并利用一切机会在一些行业组织间安排一些活动，进行经验切磋。

　　这一次来天津，也是我们开展跨省际之间交流合作的一次实践。因为省际间的信息是不对称的，每一次交流，尤其不同地区、不同区域都可能潜有商机。

　　所以，行业组织要想服务好自己的会员单位，我们上海杨浦钢贸商会在建好自己队伍，做好协调服务的同时，还要走出上海，将经营视野辐射到整个华东、华南和环渤海等更广大的地域。

　　河北省金属材料流通协会会长王和平：

　　力挺优势互补 营造链式共赢

　　在经济全球化的大趋势中，合作已经成为当今社会的主旋律。面对国内外复杂的钢铁市场形势，作为经济链条上的任意一环都难以单独应对。

　　进入2008年，钢铁市场受成本提高、出口受限、节能减排等多种因素影响，钢材价格大幅上扬，经营风险进一步加大。面对挑战如何应对？这是大家共同面对的问题。

　　所以，产业或地区之间的有序合作，差异化生存已经成为大势所趋。京津冀同处环渤海经济带，而且三者都有各自的独特优势，具有很强的互补性，再加上钢贸行业与物流、金融行业间具有相辅相成，相互依存的关系，使得各行业间如何进行有序合作，实现资源整合、功能集成、优势互补和进行有机结盟已成为当务之急。

　　只有跨区域、多层次的合作，并实施有效的资源整合，才能构架起以钢贸企业为基础，以物流园区为节点，以电子商务为支撑，以集中采购、流通加工、配送服务为经营方向的区域性金属物流的雏形。在此基础上，逐步形成物流、信息流、资金流“三流合一”的交易平台。

　　所以，区域合作必须打破行业和区域界限，把不同的经济业态、相关行业聚集在一起，才能发挥行业优势，做大钢贸流通产业。

　　北京市工商联金属材料商会会长杨国宏：

　　转变流通理念 注重操作实效

　　经过多年的发展，钢贸流通形成了一个产业集群。随着环京津、环渤海区域开发的日渐深入，中国新的经济增长极正在京津冀环渤海地区形成。新的发展形势，促使钢材的流通经营方式也要进行自身的更新完善和变革。搞流通、做经营局限于本地的那种“搬砖头”模式，已经不能适应行业发展和企业壮大的要求。

　　怎么办？必须打破“区域限制”的短视行为，必须搞大流通、大经营！这也是这次京、津、冀和上海、浙江各协会或商会进行跨省际交流的意义所在！在服务好我们自己会员单位的同时，我们确实很有必要在这种互访和举行论坛等交流平台上交换更多的信息，并使之惠及我们的会员单位。

　　我希望各地行业组织要多进行交流，而且，交流方式要不拘一格，交流内容不仅仅限于协会商会的管理，更为重要的是要探讨协会应该怎样去更准确地搜集分析来自市场的信息，推出一部分可以借鉴的具体的、可行性强的操作模式，这样的交流才会更有意义。

　　温州市金属协会会长叶会昌：

　　建成会员之家 实施跨省合作

　　“我们要把协会办成会员单位的家！”作为行业组织，要想会员单位之所想，急他们之所急，提供他们需要的服务，做他们自己单独想做却做不了或做不成的工作。

　　有些会员单位之间有摩擦，比如说客户的不和谐竞争，有时候当事人当面不好说，或者说了不便于解决问题，甚至激化矛盾。这时候，我们就立足行业和谐发展的角度，动之以情，晓之以理，做好协调工作。

　　经过几年的努力，我们不仅打造了一个会员单位之间友好合作的氛围，而且还利用会员的婚丧嫁娶之际，为他们送上一份礼品或搞一些相应的帮扶活动等，做了大量的“以人为本”的经营业务外的人性化服务，大大增强了金属协会对会员单位凝聚力、向心力。

　　经营中，会员单位不单纯是为了赢利，他们更期望有一个稳定的经营氛围。我们就从服务实际出发，反映他们的有关诉求，在工商、税务等政府相关部门之间架起沟通的桥梁。

　　对一些有质疑性的收费，我们积极进行反映交涉，在维护法律尊严的前提下，也维护了会员单位的合法权益。尤其是经营户之间，有了债务摩擦、价格不正当竞争等情况时，我们就发挥行业组织的作用，进行积极协调，并利用协会有关规章制度进行管理，稳定了市场价格，也保证了和谐健康的市场交易秩序。

　　不仅如此，我们还做了大量工作，争取政府在土地、金融、市场设施方面给予优惠和支持。“加入协会，我能得到什么？”这些曾经的疑问，现在会员单位自己找到了答案。而且，我们温州金属协会靠自己的踏实工作，给会员单位带来了“货真价实” 的实惠。

 

　　为了使会员单位有一个更加广阔的发展空间，“走出去”已经成为共识。参加今天这场在天津国际金属物流园区举行的金属流通行业高层论坛，跨省际跨区域的这么多业界同仁相聚在一起进行探讨交流、梳理信息，本身就是一次生动的实践。

　　我们除了交流协会建设管理的经验，还能了解不同区域不同的经营侧重点。各协会应多进行这样的交流，在信息互补的基础上，实施跨省合作，才能实现资源互补、互惠共赢。实施区域间的开放式经营才能实现真正的高效、价廉的现代物流。

　　河北省工商联金属材料商会会长刘景茹：

　　信息相融共享 推崇高效互动

　　行业组织之间的交流与合作本身就是一种信息的优化组合，是一种信息的裂变增值，是借鉴先进改善自身体制，提高服务会员单位能力的捷径。

　　我们曾不定期地带着自己的会员单位，到北京、上海和武汉等地进行考察学习，借鉴别人的工作经验和思路，尤其是一些富有经营特色的钢贸商的经验，让大家很受用。

　　为更好地交流，我们印制了会刊，向兄弟协会商会等行业组织寄发，还将各自的网站进行链接等各方面的信息相融共享。希望兄弟行业组织的成功经验，当然也包括我们自己的成功做法能惠及各会员单位。

　　比如，在上海我们看到，这里的行业组织认可度高，影响力大，政府支持力度大，市场经济发展相对完善，能组织大的如融资、统计等活动。这些都会帮助我们明确今后的工作思路和目标。

　　所以，行业组织要充分借鉴发达省市的成熟经验，积极反映会员单位的意向和诉求，除提供及时准确的信息服务外，还要认真做好会员与会员间，行业组织与行业组之间，跨省际行业组织间的交流，甚至项目调研与合作，发挥桥梁、纽带的主体服务功能。

　　另外，像几个省市的行业组织集中起来搞些研讨活动，以后还要多搞，这种场合下思路的碰撞交流，成本低，效率却比较高。

　　【“金属物流与物流金融高层论坛”系列之四】

　　科学规划现代物流 与城市功能定位配套

　　——专访天津市津南区开发区管委会副主任张顺弟

　　□ 本报记者 王亚彬 发自天津

　　天津国际金属物流园区的建设吸引了世人的目光，迅速使津南开发区成为投资的热土。紧邻并部分属于滨海新区的津南开发区如何与滨海新区实现协调发展？区域内物流项目如何与城市功定位相统一？这是摆在天津津南开发区面前的重大课题。 针对这些疑问，本报记者专访了津南区开发区管委会副主任张顺弟。

　　记者： 津南开发区为什么会考虑大力建设金属物流园区呢？

　　张顺弟：北方是中国的钢铁生产的主要基地，每年三分之二的原材料和金属制品是在北方生产，天津作为北方的中心枢纽及北方经济中心，这些年始终在以工业制造业为主的发展过程中实行工业发展和三产物流共同促进。因此我们引进三产商贸物流这样的产业，对于未来，对于天津整体的发展都会起非常大的作用。

　　记者：在津南开发区建立物流园区有哪些优势条件？

　　张顺弟：津南开发区有着优越的地理位置，开发区紧靠滨海新区，滨海新区是环浡海近十来发展的一个亮点区，也是继珠江三角洲、长江三角洲到环渤海地区发展第三次腾飞的地区。因此，我们的地理位置十分优越，交通条件便利，同时我们还有更加优惠的政策，强大的政府支持的力度来支撑园区快速发展，将使天津国际金属物流园区成为北方用至全国的一个亮点。

　　记者：政府将为天津国际金属物流园区的建设提供哪些政策扶持，有什么优惠条件？

　　张顺弟：从政府来讲，今后主要要为园区及各位投资者打造四个平台，主要是硬件平台和软件平台。

　　硬件平台主要帮助园区从载体建设到载体的发展规模给予支持。我们前期提供了两千多亩土地，第二期将继续提供两千亩到三千亩土地，使我们园区能够长久建设，保持二十年、三十年的稳定。这也是天津许多园区所不具备的条件。我们要做到让企业能够在这里长期、安心、稳定投资。

　　在软件方面，我们要着力打造三个平台：

　　一、信息平台，我们要捕捉大量信息来支撑企业的经营和发展，所以要致力打造信息平台，依靠现有的媒体和商会组织，依靠我们将来的电子商务平台来打造信息平台。

　　二、在服务上为我们的投资者提供便利的条件，使在这里投资的人能够发展的顺心、安心。我们的理念就是让大家在这里发展能够做到富商、安商，使我们在这里的投资能够顺利。

　　三、在津南投资我们还将为大家提供全天津市乃至北方最优惠的政策，包括财政扶持、经营部门的一些支持等等，也包括其他一些企业所需要的能够扩大经营规模的一些政策。我们力争使大家在这里能够得到最优惠的条件，最便利的条件，使其能够安心的来投资。

　　记者： 您能简单介绍一下津南开发区近几年在物流发展方面做出了哪些举措吗？

　　张顺弟：津南开发区紧靠滨海新区，地处市区和滨海新区之间的黄金走廊，部分区域属于滨海新区。我区把津南融入滨海新区。进一步拉近与滨海新区的经济时空距离，更紧密地承接滨海新区产能产业扩张转移，不断改造和提升我区传统优势产业，提高津南与新区间的产业关联度。在今后几年内将建成以IT行业、现代冶金制造业和滨海新区津南分区第三产业产业聚集区为主导的滨海新区综合配套改革试验区和产业功能区。

　　记者： 您能简单介绍一下津南开发区近几年在物流发展方面做出了哪些举措吗？

　　张顺弟： 自2006年，我们津南开发区从以第二产为主的发展方向开始实施产业结构调整，把第三产业的发展列入了五年的发展计划。物流成为开发区发展的重点之一。我们强调二三产业联动，物流等第三产业发达了反过来也会吸引更多地第二产业投资。我们从引进物流的角度开发了国际金属物流园区，得到了政府的大力支持，2007年列入天津市政府重点项目。目前为止，建设的进程积极迅速。我们将力争在5~8年的时间里使物流占经济总量的60%。