受国际油价走高影响，多家航空公司接连上调燃油附加费。国航、港龙航空等多家航空公司将上调部分国际航线燃油附加费。伴随油价上涨，不少城市出租车燃油附加费也在酝酿涨价。

 

中投顾问能源行业研究员周修杰认为，成品油一涨价，国内民航燃油附加费就随之上涨,市场因素使然。随着“油运价联动”机制“时间窗口”的到来，出租车调价问题也开始提上日程。这将直接导致市民出行成本的上升。

 

周修杰指出，虽然在我国石油占CPI的权重只有1.8%，但是其传导作用却十分巨大。石油价格上涨直接导致各行各业成本上升，为了转嫁压力，凡是和成品油沾边的商品和行业也许都会顺搭这轮涨价潮。当衣、食、住、行尽皆登上价格高位，通胀压力和其所带来的社会焦虑就会蔓延到社会各个阶层。

 

对于企业而言，将集体面对工资、费用、原料、物流等成本增加带来的压力,从制造、流通到销售环节所涉及到的上游、工厂、厂商、经销商、消费者，如何分摊所增加的成本对整个产业链而言将是一场互相博弈和煎熬的过程。

 

周修杰同时指出，社会氛围处于如此焦虑的情绪之下，会形成强大的市场惯性，增加非理性投机行为。一方面导致投机商的囤积居奇和恶意炒作，另一方面造成民意的恐慌。从粮食、辣椒、白酒等消费品到化工产品等生产原料以及金银珠宝玉器等工艺品都存在市场炒作。

 

中投顾问研究总监张砚霖指出，在工业化和城镇化快速发展的推动下，我国石油对外的依存度也呈现大幅上升态势，油价冲击对中国宏观经济的影响越来越大。对此，我国应该加快石油战略储备目标的实现，以此提高国家在国际油价波动方面的应变能力；继续推进市场化发育，降低社会物流成本；增大节能交通工具的研发和制造投入，以此提高部门技术节能效益。