随着宏观经济的回升向好，今年前三季度，我国物流运行继续保持平稳较快增长态势，社会物流总额实现较快增长，物流行业增加值回升加快，物流企业经营情况好转。虽然二季度以来物流业固定资产投资增速趋缓，但进入三季度后回落幅度已逐渐收窄。

　　自《物流业调整和振兴规划》颁布以来，随着相关政策措施的陆续制定出台，我国物流业发展环境逐步好转。2009年，中国物流与采购联合会在深入调查的基础上，提出了税收、交通、投融资、支持物流企业、促进物流园区发展和推进制造业和物流业联动等6个方面60条的政策建议。目前，税收试点企业面积进一步扩大，融资贷款额度进一步增加，一些地方政府支持物流园区发展的力度也在加大，物流业的发展环境得到了进一步改善。

　　与此同时，各级政府通过规划推动物流发展，已成为当前物流业发展的显著特征。前几年，我国东部沿海经济发达省份陆续出台了物流业发展规划。去年3月，继《物流业调整和振兴规划》发布后，中西部省份纷纷制定了物流业发展规划。据不完全统计，目前制定物流业发展规划的省份达到了20多个。部分省份结合制定“十二五”规划，把物流作为重点列入其中；一些地区和县级政府也结合当地实际，制定了物流发展规划。另外，一些与物流相关的行业如交通运输、铁路、航空、港口、商务、海关、邮政等，已都把物流作为重点，纳入自身发展规划当中。

　　2011年是我国“十二五”规划的第一年，也是贯彻落实《物流业调整和振兴规划》三年规划的最后一年。从物流行业看，十七届五中全会提出加快经济发展方式转变，经济结构调整要取得重大进展，将把服务业作为战略产业发展，因此物流业面临重大发展机遇。

　　2011年，我国物流业将以服务社会经济转型发展为目标，以实现物流业转型发展为核心，加大物流企业整合、改造、提升、转型的力度，全力做好重点产业物流需求服务保障工作，推动物流业快速健康发展。

　　积极推动《“十二五”物流业发展专项规划》出台，明确物流业“十二五”发展的总体思路、奋斗目标、主要任务、工作重点、政策措施，为“十二五”期间物流业的发展打下坚实基础。

　　进一步贯彻落实国务院《物流业调整和振兴规划》，推动各有关部门和地方政府加快出台支持物流业发展的政策措施，促进物流产业政策体系建立，改善物流业发展的政策环境，引导物流企业做大做强。

　　继续深化物流业与制造业、商贸流通业、农业等相关产业的联动发展、融合发展、供应链发展、产业链发展，大力推进社会化物流和专业化物流服务。创新物流服务方式，提高物流服务附加值，进一步降低社会物流成本，提高物流服务的社会效益和经济效益。

　　大力提升以物联网技术为核心的物流信息化水平。物联网是现代物流的重要标志之一，要加快研究物联网技术在物流领域应用的技术标准，充分发挥物联网技术在物流管理、物流组织、物流运行、物流信息等领域的重要作用，使我国智能物流有较大突破。

　　大力发展低碳物流。据测算，到2020年，我国交通运输需求总量是目前的2.5倍至3倍，也就是说运输能力还需要再提高两倍以上。而目前我国载货汽车油耗比世界先进水平高30％左右，内河运输船舶油耗比国外先进水平高20％以上，机动车尾气排放在一些大城市占大气污染比重已经达到60％。因此大力发展低碳物流刻不容缓。

　　加快生产资料流通转型发展。要加快发展电子商务、物流配送、连锁经营和代理制等现代流通方式；构建顺畅高效、竞争有序、绿色环保的流通体系，以适应社会化、集约化、现代化生产对生产资料流通的需求。